來源：遼沈晚報(bào)

9月28日，

沈陽至佳木斯高速鐵路

沈陽至白河段

（以下簡稱沈白高鐵）

開通運(yùn)營儀式在撫順站舉行。

10時(shí)8分，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，一列CR400BF-GS型復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車從撫順站駛出——沈白高鐵首發(fā)列車啟程！撫順迎來屬于自己的高鐵時(shí)刻，遼寧實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。

沈白高鐵起自沈陽北站，經(jīng)遼寧沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊朝鮮族自治州，接入長白山站，線路全長430公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。通車后，它將與京哈、沈大、沈丹、長琿等鐵路共同形成東北東部地區(qū)快速客運(yùn)鐵路環(huán)線。同時(shí)，北京朝陽、沈陽北至長白山站最快分別可在4小時(shí)33分鐘、1小時(shí)53分鐘到達(dá)。

全線共設(shè)沈陽北、伯官、撫順、東韓家、新賓、通化、白山東、江源東、長白山西、長白山10座車站，其中遼寧境內(nèi)的伯官、東韓家、新賓，以及吉林省的通化、白山東、江源東站為新建車站，撫順、長白山西站為改擴(kuò)建車站，沈陽北、長白山站為既有車站。

沈佳高鐵沈白段建成通車后，最高時(shí)速按350公里運(yùn)營。開通運(yùn)營初期，每日開行動(dòng)車組列車64列，其中跨線動(dòng)車組36列。沈陽北至通化、白山東、長白山西站最快分別1小時(shí)01分、1小時(shí)23分、1小時(shí)39分可達(dá)。

為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在沈佳高鐵沈白段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇。車票從9月26日上午開始發(fā)售。

沈白高鐵是國家“十四五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，南接沈陽樞紐，北端與沈佳高鐵敦化至長白山段相連通，是東北高鐵網(wǎng)重要組成部分。其開通運(yùn)營后，沈陽至長白山間將形成一條快速客運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化完善東北地區(qū)高鐵網(wǎng)布局，遼寧撫順，吉林通化、白山市正式融入全國高鐵網(wǎng)，進(jìn)一步縮短了遼寧、吉林東部地區(qū)與京津冀地區(qū)的時(shí)空距離。

此外，沈白高鐵正式開通后，鐵路部門將開行沈陽至沈陽地區(qū)環(huán)線列車1對(duì)，長春至長春地區(qū)環(huán)線列車1對(duì)，遼吉兩省“C”形通道變“O”形閉環(huán)，東北高鐵網(wǎng)完成歷史性合龍。同時(shí)，遼吉兩省將形成首條高鐵環(huán)線——京哈高鐵、長琿高鐵、敦白高鐵、沈佳高鐵沈白段，形成一個(gè)閉環(huán)高鐵環(huán)線，串聯(lián)起沈陽市、長春市、敦化市、長白山管委會(huì)、白山市、通化市、撫順市等10座城市。

以“沈陽北?沈陽北”環(huán)線為例，列車從沈陽北站開出，一路北上通過京哈高鐵穿過鐵嶺到達(dá)長春，經(jīng)長琿高鐵前往敦化，經(jīng)敦白高鐵直抵長白山，再通過沈佳高鐵沈白段返回沈陽，形成遼吉兩省獨(dú)具特色的省際環(huán)線。

作為東北地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)的重要補(bǔ)充，沈白高鐵的開通將有助于打破區(qū)域交通瓶頸，加速資源、人才、技術(shù)等要素流動(dòng)，進(jìn)一步促進(jìn)跨區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，為撫順等城市轉(zhuǎn)型發(fā)展注入新動(dòng)能。同時(shí)，在極大便利沿線人民群眾出行的同時(shí)，將激活沿線文旅產(chǎn)業(yè)，盤活諸多經(jīng)濟(jì)要素，促進(jìn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展，對(duì)推動(dòng)新時(shí)代東北全面振興戰(zhàn)略實(shí)施，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。