日前，徐州市民迎來(lái)交通出行的重大利好——由中鐵六局集團(tuán)有限公司參與承建的徐州城市軌道交通6號(hào)線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。隨著這條新線路的投用，徐州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程一舉達(dá)到95.14公里，城市公共交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，將為市民出行帶來(lái)更便捷、高效的選擇。
作為徐州首條全自動(dòng)運(yùn)行的地鐵線路，6號(hào)線一期工程自規(guī)劃建設(shè)以來(lái)便備受關(guān)注。線路全長(zhǎng)22.919公里，共設(shè)16座車(chē)站，其中7座為換乘站，線路起于銅山中醫(yī)院，串聯(lián)起經(jīng)開(kāi)區(qū)、新城區(qū)、銅山區(qū)、高新區(qū)四大區(qū)域，最終止于交通樞紐徐州東站。這一線路布局不僅填補(bǔ)了徐州新城區(qū)南北向軌道交通的空白，更實(shí)現(xiàn)了多區(qū)域的快速聯(lián)通，未來(lái)市民從銅山區(qū)前往徐州東站，或從經(jīng)開(kāi)區(qū)直達(dá)新城區(qū)，都將通過(guò)這條“交通大動(dòng)脈”大幅縮短出行時(shí)間。
在6號(hào)線的建設(shè)過(guò)程中，中鐵六局集團(tuán)北京鐵建公司承擔(dān)了關(guān)鍵路段的施工任務(wù)，包括京滬高鐵西站～大湖北站（含風(fēng)井）區(qū)間、大湖北站～預(yù)留工程豎井區(qū)間兩個(gè)區(qū)間，以及大湖北站一座車(chē)站，施工線路總長(zhǎng)3735.046米。
為確保工程安全與質(zhì)量，項(xiàng)目部創(chuàng)新采用智慧工地管控平臺(tái)，將盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)、設(shè)備姿態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，以及穿越風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)全部上傳至平臺(tái)，通過(guò)數(shù)字化手段精準(zhǔn)控制掘進(jìn)節(jié)奏，最終實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)推進(jìn)，成功穿越各類(lèi)復(fù)雜地層與既有交通干線，為全線順利貫通和如期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端記者 賴(lài)志凱 通訊員 高振）
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