10月22日，凱迪拉克新CT6正式上市，以28.99萬(wàn)元起的一口價(jià)搭配"戰(zhàn)損煥新禮"，將百萬(wàn)級(jí)配置帶入30萬(wàn)內(nèi)豪華轎車(chē)市場(chǎng)

在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華轎車(chē)市場(chǎng)，凱迪拉克扔出了一枚"重磅炸彈"。全新CT6以28.99萬(wàn)元的起售價(jià)正式上市，卻帶來(lái)了與法拉利SF90同源的磁浮底盤(pán)技術(shù)、全鋁車(chē)身以及33英寸9K巨屏。這款車(chē)試圖以"降維打擊"的方式，重新定義中大型豪華轎車(chē)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

凱迪拉克新CT6此次采用了頗為大膽的定價(jià)策略。新車(chē)精簡(jiǎn)為臻享、奢享、旗艦三款配置，全系采用全款一口價(jià)，價(jià)格區(qū)間為28.99萬(wàn)至32.99萬(wàn)元。相比原本36.99萬(wàn)-42.99萬(wàn)元的建議零售價(jià)，相當(dāng)于直接打了78折。

更吸引人的是，即日起至"雙十一"期間，支付5000元定金可抵扣15000元購(gòu)車(chē)款，進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的入手門(mén)檻。

磁浮底盤(pán)無(wú)疑是新CT6最引人注目的技術(shù)亮點(diǎn)。這套系統(tǒng)核心是與法拉利SF90同源的第四代MRC電磁懸架，每秒可掃描路面1000次，并在0.01秒內(nèi)瞬時(shí)建立4000牛阻尼力。官方宣稱(chēng)能實(shí)現(xiàn)"過(guò)彎不側(cè)傾、急剎不點(diǎn)頭"的平順駕控感受。

與之匹配的是全進(jìn)口縱置10速自動(dòng)變速箱，與百萬(wàn)級(jí)BLACKWING系列和凱雷德同。

新CT6采用了同級(jí)少有的全鋁車(chē)身，廣泛應(yīng)用航天級(jí)7系鋁合金材料。雖然車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2米，軸距達(dá)3109mm-3，整備質(zhì)量卻控制在1.76噸，這一數(shù)據(jù)甚至優(yōu)于部分中型車(chē)。

設(shè)計(jì)上，新CT6延續(xù)了凱迪拉克"藝術(shù)與科技"的設(shè)計(jì)理念，與品牌百萬(wàn)級(jí)旗艦Celestiq一脈相承-2。車(chē)長(zhǎng)超5.2米、軸距超3.1米的尺寸搭配19英寸輪轂，營(yíng)造出旗艦轎車(chē)的氣場(chǎng)。專(zhuān)屬LED禮賓照明系統(tǒng)在解鎖時(shí)能呈現(xiàn)流動(dòng)的燈光效果，增添了用車(chē)儀式感。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，最吸引眼球的是全系標(biāo)配的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜屏，搭配獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的OTA V5.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)。新增的"云端謐境"淺色內(nèi)飾，選用北美Fine Nappa半苯胺真皮包裹，輔以天然白栓木飾板，營(yíng)造出高雅靜謐的座艙氛圍。

靜謐性是新CT6的另一大賣(mài)點(diǎn)。車(chē)輛配備與勞斯萊斯同級(jí)厚度的聲學(xué)前擋風(fēng)玻璃、前排雙層夾膠隔音玻璃，全車(chē)32處空腔填充發(fā)泡材料，配合ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)和19揚(yáng)聲器AKG錄音棚級(jí)高保真音響，共同打造出接近電車(chē)級(jí)的靜謐座艙。

安全方面，新CT6采用五環(huán)八縱全籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，應(yīng)用11種復(fù)合材質(zhì)與5大精密加工工藝，車(chē)身抗扭強(qiáng)度達(dá)36.6kN·m/deg-2。全系標(biāo)配23項(xiàng)高階駕駛輔助系統(tǒng)，并新增360度全景影像-1。獨(dú)有的3D Haptic振動(dòng)座椅專(zhuān)利技術(shù)，通過(guò)振動(dòng)提醒潛在危險(xiǎn)。

凱迪拉克還推出了行業(yè)創(chuàng)新的"戰(zhàn)損煥新禮"——3年內(nèi)，若單次車(chē)損超過(guò)購(gòu)車(chē)價(jià)30%，可免費(fèi)置換新車(chē)-1。這一政策從人身安全延伸到財(cái)產(chǎn)價(jià)值保障，解決了用戶(hù)的后顧之憂(yōu)。

新CT6的上市，展現(xiàn)了凱迪拉克在豪華轎車(chē)市場(chǎng)的破局決心。它不再拘泥于傳統(tǒng)的配置等級(jí)劃分，而是以"入門(mén)即高配"的理念，將原本百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)才有的技術(shù)下放至30萬(wàn)以?xún)?nèi)。

在電動(dòng)化浪潮席卷豪華車(chē)市場(chǎng)的今天，新CT6堅(jiān)守燃油陣地，卻以越級(jí)的駕控體驗(yàn)、奢華的內(nèi)飾用料和創(chuàng)新的售后保障，證明傳統(tǒng)燃油豪華轎車(chē)依然有著獨(dú)特的魅力。對(duì)于追求駕控質(zhì)感、注重豪華體驗(yàn)且預(yù)算在30萬(wàn)左右的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新CT6無(wú)疑提供了一個(gè)極具吸引力的新選擇。