碧波萬(wàn)頃的南海，見(jiàn)證了一場(chǎng)突如其來(lái)的"表演"——只不過(guò)，這一次的主角美國(guó)海軍，演砸了。

10月26日，一個(gè)看似平常的下午。14時(shí)45分，一架MH-60R"海鷹"直升機(jī)從"尼米茲"號(hào)航母甲板騰空而起，隨即在眾目睽睽之下墜入茫茫大海。令人難以置信的是，僅僅30分鐘后，又一架F/A-18F"超級(jí)大黃蜂"戰(zhàn)斗機(jī)重蹈覆轍。兩架戰(zhàn)機(jī)，總價(jià)值超過(guò)1億美元，就這樣在不到一小時(shí)內(nèi)相繼沉入南海。

遠(yuǎn)在空軍一號(hào)上的特朗普聞?dòng)嵑笾毖?非常不尋常"，這位見(jiàn)慣大風(fēng)大浪的總統(tǒng)也感到困惑。但真相或許并不復(fù)雜：這是一支過(guò)度伸展的軍隊(duì)必然要付出的代價(jià)。

海上霸主的黃昏

"尼米茲"號(hào)，這個(gè)名字曾經(jīng)代表著無(wú)可爭(zhēng)議的海上霸權(quán)。1975年服役時(shí)，它是世界最先進(jìn)的航母，見(jiàn)證了美國(guó)海軍的黃金時(shí)代。近半個(gè)世紀(jì)后的今天，這艘老艦的謝幕演出卻如此狼狽不堪。

這艘航母的老化程度超乎想象：核動(dòng)力裝置出現(xiàn)材料缺陷，飲用水系統(tǒng)被污染，更尷尬的是，許多零件已經(jīng)停產(chǎn)，維護(hù)人員不得不四處搜羅二手配件維持運(yùn)轉(zhuǎn)。用軍事愛(ài)好者的話(huà)說(shuō)，"這就像在2024年還在用一臺(tái)1975年的電腦，連替換的軟盤(pán)都找不到"。

本該安享晚年的"尼米茲"，卻因美軍捉襟見(jiàn)肘的兵力部署被重新推上一線(xiàn)。它的核反應(yīng)堆壽命已接近設(shè)計(jì)的50年極限，每一次出海都是在與時(shí)間賽跑。

疲憊之師的必然結(jié)局

一天之內(nèi)連續(xù)墜機(jī)，表面看是偶然，實(shí)則是美軍長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的必然結(jié)果。

一位不愿具名的軍事分析人士指出，美軍飛行員訓(xùn)練時(shí)間已大幅縮水。2022年平均飛行時(shí)長(zhǎng)僅130小時(shí)，比規(guī)定的200小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)少了三分之一以上。"這就好比讓一個(gè)每周只訓(xùn)練三天的運(yùn)動(dòng)員去參加奧運(yùn)會(huì)，不出事才怪。"

翻開(kāi)2025財(cái)年的美軍事故記錄，觸目驚心：

2月，EA-18G"咆哮者"在加州墜毀

4月，"杜魯門(mén)"號(hào)在紅海因緊急規(guī)避導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)墜海

5月，"杜魯門(mén)"號(hào)一周內(nèi)損失第二架戰(zhàn)機(jī)

7月，F(xiàn)-35C在訓(xùn)練中墜毀

8月，F(xiàn)/A-18E在弗吉尼亞外海失事

這一連串事故背后，是一支疲于奔命的軍隊(duì)。從紅海到南海，從波斯灣到日本海，美軍在全球范圍內(nèi)維持著數(shù)百個(gè)軍事基地，如同一個(gè)過(guò)度擴(kuò)張的帝國(guó)，開(kāi)始顯露出力不從心的跡象。

深陷泥潭的美國(guó)海軍

"尼米茲"號(hào)的困境，折射出整個(gè)美國(guó)海軍的系統(tǒng)性危機(jī)。

在珍珠港，"華盛頓"號(hào)航母的維修嚴(yán)重拖延；在諾福克，"斯坦尼斯"號(hào)因?yàn)榍按S修延期，已經(jīng)在船廠(chǎng)空等了兩年；年初撞船的"杜魯門(mén)"號(hào)，至今找不到合適的船塢進(jìn)行修理。

新一代裝備的研發(fā)同樣步履維艱。"肯尼迪"號(hào)航母交付遙遙無(wú)期，"哥倫比亞"級(jí)核潛艇、新一代驅(qū)逐艦DDG(X)等關(guān)鍵項(xiàng)目全部推遲。未來(lái)五年，美國(guó)海軍將面臨航母數(shù)量從11艘減少到10艘的尷尬局面。

更令人擔(dān)憂(yōu)的是，美軍似乎陷入了"越忙越亂，越亂越忙"的惡性循環(huán)。為維持全球存在而過(guò)度部署，導(dǎo)致裝備損耗加速、人員疲憊不堪；而裝備和人員狀態(tài)下降，又需要投入更多資源來(lái)彌補(bǔ)，進(jìn)一步加劇了整體負(fù)擔(dān)。

霸權(quán)透支的代價(jià)

南海的這兩聲巨響，應(yīng)該驚醒還在做著霸權(quán)美夢(mèng)的人。

當(dāng)一艘47歲高齡的航母不得不帶病出征，當(dāng)訓(xùn)練不足的飛行員要執(zhí)行高強(qiáng)度任務(wù)，當(dāng)整個(gè)海軍都在為維持全球存在而疲于奔命，這樣的軍隊(duì)還能否勝任"世界警察"的角色？

歷史從不撒謊。任何一個(gè)過(guò)度擴(kuò)張的帝國(guó)，最終都會(huì)被自己的野心反噬。從古羅馬到日不落帝國(guó)，莫不如此。今天的美國(guó)海軍，正站在同樣的十字路口。

"尼米茲"號(hào)以這樣一種不體面的方式告別南海，或許正是最好的警示：霸權(quán)終有盡時(shí)，與其疲于奔命地維持一個(gè)虛幻的霸主地位，不如正視這個(gè)多極世界的新現(xiàn)實(shí)。

南海的波濤依舊，但游戲規(guī)則已經(jīng)改變。47年前，"尼米茲"號(hào)初入海洋時(shí)，美國(guó)海軍獨(dú)步天下；47年后，當(dāng)這艘老艦黯然離場(chǎng)，世界已然不同。這兩架墜海的戰(zhàn)機(jī)，不僅是為"尼米茲"號(hào)奏響的挽歌，更是一個(gè)時(shí)代的終結(jié)信號(hào)。