9月28日，上汽通用別克宣布全新新能源轎車至境L7正式上市。這款車是別克高端新能源子品牌“至境”的首款量產(chǎn)車型，共推出五個版本，官方指導價17.39萬至21.99萬元，限時權(quán)益價16.99萬至21.59萬元。

在價格和權(quán)益方面，新車提供五個版本，分別是尊享版16.99萬元、奢享版18.29萬元、尊享逍遙智行版18.99萬元、奢享逍遙智行版20.29萬元和艾維亞版21.59萬元。用戶在10月31日前下訂并在12月31日前完成交付，可享受價值最高5.3萬元的上市權(quán)益，包括現(xiàn)金抵扣、附件禮包、部分車色免費升級、輔助駕駛功能終身使用權(quán)、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保以及低息金融方案。

至境L7定位B級轎車，車身尺寸為5032毫米×1952毫米×1500毫米，軸距3026毫米，整體大小已經(jīng)接近中大型轎車。車身顏色提供黑、灰、白三種基礎(chǔ)色，以及金沙米、晶鉆紫兩種選裝色，內(nèi)飾有紫、棕、藍、黑等多種配色。

在動力方面，至境L7采用增程式混動方案，搭載一臺1.5T發(fā)動機與電機配合使用，電驅(qū)系統(tǒng)功率252千瓦。車輛純電續(xù)航302公里，綜合續(xù)航可達1420公里，快充功率最高支持130千瓦，從30%充電至80%大約需要18分鐘。百公里加速時間在5.9秒左右，高速段加速用時為3.8秒。別克表示，在虧電狀態(tài)下的加速性能與滿電狀態(tài)差異不大，發(fā)動機介入時的噪聲控制在0.5分貝以內(nèi)。電池采用奧特能2.0增混專用電池，支持高強度循環(huán)使用，別克方面稱其可實現(xiàn)64萬公里的循環(huán)壽命。

雷峰網(wǎng)獲悉，在智能駕駛方面，至境L7搭載與Momenta合作開發(fā)的“逍遙智行”系統(tǒng)，首發(fā)基于強化學習的R6模型。該系統(tǒng)覆蓋高速和城市路段，支持無斷點的領(lǐng)航輔助駕駛，并針對收費站、擁堵路段、潮汐車道等復雜場景進行了優(yōu)化。同時，新車具備多種泊車功能，包括機械車位、極窄車位泊入，并提供不停車一鍵泊入功能。官方稱車輛在智能駕駛過程中設(shè)有多級接管提醒，必要時還可通過安吉星系統(tǒng)接入人工干預。

車內(nèi)部分，至境L7采用高通SA8775P芯片，算力72 TOPS，主要服務于智能座艙功能。車輛配備50英寸AR-HUD抬頭顯示、15.6英寸中控屏與10.25英寸液晶儀表盤。HUD支持多組行車信息投影，并可在駐車時顯示視頻娛樂內(nèi)容。中控屏可以分屏操作，儀表盤則提供環(huán)境渲染功能，幫助駕駛員了解車周情況。車機系統(tǒng)支持數(shù)字鑰匙、人臉識別、AI語音助手，并配備兒童與寵物監(jiān)控。部分車型搭載27揚聲器音響系統(tǒng)，支持多聲場模式及頭枕揚聲器。

在座椅配置上，新車提供副駕零重力座椅，支持電動腿托、一鍵小憩、按摩、加熱和通風。后排座椅帶有懸浮層設(shè)計，配合獨立觸控面板，可調(diào)節(jié)角度和多項舒適功能。香氛系統(tǒng)與靜音配置也有配備，音響、氛圍燈與車內(nèi)材質(zhì)延續(xù)了別克此前的舒適化思路。底盤部分，至境L7使用前雙叉臂、后五連桿懸架，配有RTD連續(xù)阻尼可變懸架和液壓襯套，以提升乘坐舒適度和車身穩(wěn)定性。

在安全與驗證方面，至境L7進行了多項測試。雷峰網(wǎng)了解到，該車完成了超過千項試驗驗證，總測試里程超過650萬公里，包含極寒和高溫條件下的道路試驗。碰撞相關(guān)測試超過60項，數(shù)量為國標的5倍。

至境L7的推出，標志著別克在新能源轎車領(lǐng)域的進一步布局。該車選擇了增程式路線，主打長續(xù)航、智能駕駛與智能座艙功能，價格區(qū)間鎖定在17萬至22萬元之間，競爭對手包括比亞迪漢、深藍SL03和零跑C01等。