“532”大六座SUV，又多了一款新的高性價(jià)比選擇。

奇瑞將旗艦級大六座SUV落子到了子品牌風(fēng)云旗下，以超、大、更、好的核心理念，集合集團(tuán)最先進(jìn)的技術(shù)，打造出了這款大型SUV——風(fēng)云T11。目前，該車已公布預(yù)售價(jià)格并正式接受預(yù)訂，四款版型的價(jià)格區(qū)間為19.99萬元至26.49萬元，同時(shí)推出了價(jià)值高達(dá)6.6萬元的購車禮遇。

作為奇瑞集團(tuán)的旗艦車型，風(fēng)云T11擁有標(biāo)準(zhǔn)的大型SUV車身尺寸，長5205毫米、寬1998毫米、高1800毫米，軸距達(dá)到3120毫米，全系采用三排六座的座椅布局，打造出每一排都是VIP的寬敞乘坐空間。該車提供了非常豐富的座椅舒適功能，包括帶有14向電動(dòng)調(diào)節(jié)和一鍵舒躺功能的二排零重力座椅，第三排座椅也帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)靠背和加熱功能。

風(fēng)云T11的座艙配備了30英寸中控屏與副駕娛樂屏一體式大屏幕，后排提供17.3英寸娛樂屏幕，車內(nèi)搭載23揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，同時(shí)也配備9.2升容積的冷暖冰箱，且溫度調(diào)節(jié)范圍擴(kuò)展到了零下18攝氏度至零上50攝氏度。座艙采用了多種高檔材料且更加安全環(huán)保，內(nèi)飾材質(zhì)達(dá)到母嬰級，以及帶有AQS+負(fù)離子凈化功能的三溫區(qū)空調(diào)系統(tǒng)。

在動(dòng)力與續(xù)航方面，風(fēng)云T11全系采用增程式電動(dòng)方案，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力選擇。其中后驅(qū)版車型的最大輸出功率為265馬力，最大扭矩324?！っ?，百公里加速時(shí)間為9.3秒，搭載33.68千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池，提供CLTC工況220公里的純電續(xù)航里程；雙電機(jī)四驅(qū)版車型的最大輸出功率為345馬力，最大扭矩634?！っ?，百公里加速時(shí)間縮短至5.4秒，電池容量增加到39.92千瓦時(shí)，CLTC工況下純電續(xù)航里程同樣為220公里。全系車型配備67升油箱，綜合續(xù)航里程可突破1400公里。

底盤方面，風(fēng)云T11采用了全雙叉臂/后五連桿的懸掛結(jié)構(gòu)，前后副車架也采用了全框式結(jié)構(gòu)，且后副車架應(yīng)用了鋁合金材料。底盤部分還采用了CDC電控減震器，結(jié)合鋁制減震塔和液壓懸置等硬件，以及磁懸浮底盤系統(tǒng)與雪豹智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供了平穩(wěn)舒適的行駛質(zhì)感。車身通過大量的隔音降噪處理，帶來出色的靜謐性座艙空間。

在智能化方面，風(fēng)云T11的座艙支持多屏全維交互，信息可跨屏流轉(zhuǎn)也支持分屏操作。全新小奇同學(xué)AI語音助手不僅支持多音區(qū)識(shí)別和自然對話，還能聽懂方言，讓全車人都能“動(dòng)口不動(dòng)手”地控制車輛功能。配合AI智慧無麥K歌，可為用戶的聲音美顏，將座艙瞬間變?yōu)槌两降囊苿?dòng)音樂廳。

風(fēng)云T11搭載獵鷹高階輔助駕駛，配備27個(gè)感知單元與200TOPS算力芯片，支持高速NOA、端到端城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能。同時(shí)，全系標(biāo)配的獵鷹500系統(tǒng)也覆蓋了高速NOA與城市通勤NOA，無論是長途出行、日常上下班、疑難車位泊車，都能實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航輔助，大大減輕駕駛疲勞。

盡管目前“532”大型SUV“泛濫”，但每個(gè)汽車制造商依然投身到該級別市場的競爭中，為爭取需要高品質(zhì)、大空間、全家舒適出行的用戶而努力，風(fēng)云T11此時(shí)應(yīng)運(yùn)而出，并以十分有誘惑力的預(yù)售價(jià)格，滲透到“高性價(jià)比”陣容中，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

本文作者為踢車幫 賈云濤