在當(dāng)前智能汽車技術(shù)快速發(fā)展的背景下,域融合架構(gòu)成為提升車輛智能水平的關(guān)鍵方向。車聯(lián)天下自主研發(fā)的AL-A1艙駕融合域控制器,正是這一領(lǐng)域的重要成果,如今這款控制器已正式搭載于北汽極狐全新阿爾法T5,為這款車型的智能性能升級(jí)提供了核心支撐。

車聯(lián)天下AL-A1艙駕融合域控制器基于高通驍龍SA8775P平臺(tái)打造,它的一大亮點(diǎn)是成為全球首發(fā)量產(chǎn)的“座艙+駕駛”單芯片融合域控計(jì)算方案。這款控制器具備強(qiáng)大的算力輸出與跨域協(xié)同處理能力,在保障系統(tǒng)安全與可靠性的基礎(chǔ)上,能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音、視覺、導(dǎo)航及駕駛輔助功能的集中計(jì)算與智能融合,從而為整車提供強(qiáng)大且高效的中央計(jì)算支持,打破了傳統(tǒng)汽車座艙與駕駛系統(tǒng)各自獨(dú)立運(yùn)作的局限,讓車輛的智能系統(tǒng)運(yùn)行更為高效。

在極狐全新阿爾法T5的智能架構(gòu)里,AL-A1艙駕融合域控制器扮演著整車智能核心平臺(tái)的角色,承擔(dān)著座艙與駕駛兩大系統(tǒng)融合計(jì)算的重要任務(wù)。該控制器的方案基于高通驍龍SA8775P單芯片艙駕一體架構(gòu),同時(shí)聯(lián)合搭載了卓馭科技慣導(dǎo)雙目?立體視覺系統(tǒng),并且通過(guò)北汽元境智能輔助駕駛平臺(tái)完成系統(tǒng)集成與功能落地。這幾大核心部件相互配合,共同構(gòu)建出一套高效協(xié)同的智能計(jì)算體系,讓車輛在處理各類智能任務(wù)時(shí)能夠更加順暢、精準(zhǔn)。

借助AL-A1艙駕融合域控制器的強(qiáng)大算力支撐與跨域協(xié)同控制能力,極狐全新阿爾法T5在性能上實(shí)現(xiàn)了顯著突破,成為業(yè)內(nèi)首款將城市NOA(自動(dòng)領(lǐng)航輔助)功能下探至15萬(wàn)元級(jí)別SUV的車型。這一突破不僅讓更多消費(fèi)者有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到高階智能駕駛功能,還實(shí)現(xiàn)了智能駕駛與智能座艙的深度融合。無(wú)論是在日常駕駛中依靠智能駕駛功能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,還是在車內(nèi)通過(guò)語(yǔ)音控制等方式享受智能座艙服務(wù),用戶都能感受到更為智慧、安全且愉悅的出行體驗(yàn),而這一切的背后,都離不開AL-A1艙駕融合域控制器的技術(shù)賦能。

車聯(lián)天下AL-A1艙駕融合域控制器的成功應(yīng)用,不僅體現(xiàn)了自身的技術(shù)實(shí)力,也為極狐全新阿爾法T5在智能汽車市場(chǎng)中贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),同時(shí)也為智能汽車領(lǐng)域域融合技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用提供了有力的實(shí)踐參考。