10月10日，中鐵六局交通分公司承建的重慶大學(xué)城復(fù)線隧道工程以“毫米級(jí)”精度完成首片長(zhǎng)34米、寬2.4米、重120噸的預(yù)制箱梁架設(shè)，為后續(xù)橋梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
面對(duì)施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)精度要求高等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目部在基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段，對(duì)軌道基礎(chǔ)開展“地毯式”驗(yàn)收，運(yùn)用全站儀分段測(cè)量標(biāo)高與中心線，嚴(yán)格控制軌道偏差；針對(duì)枕木鋪設(shè)，逐一手動(dòng)檢查，確保運(yùn)梁炮車與架橋機(jī)行走平臺(tái)穩(wěn)定可靠。設(shè)備拼裝過(guò)程中，技術(shù)人員嚴(yán)格把控主梁拼接精度與螺栓預(yù)緊力，采用激光垂準(zhǔn)儀檢測(cè)支腿垂直度，細(xì)致查驗(yàn)鋼絲繩纏繞狀態(tài)與卡子數(shù)量，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、安全適配。
在關(guān)鍵的安全控制環(huán)節(jié)，項(xiàng)目部從電路系統(tǒng)調(diào)試到載荷試驗(yàn)層層把關(guān)，運(yùn)用接地電阻測(cè)試儀、兆歐表等設(shè)備逐點(diǎn)檢測(cè)電氣安全性能，確保接地與絕緣指標(biāo)達(dá)標(biāo)；通過(guò)空載、靜載和動(dòng)載試驗(yàn)，全面驗(yàn)證架橋機(jī)承重能力與制動(dòng)性能，為箱梁起吊筑牢安全屏障。過(guò)孔作業(yè)前，團(tuán)隊(duì)細(xì)致排查風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格封閉交通區(qū)域，落實(shí)專職安全員旁站監(jiān)督，核查配重設(shè)置與輔助支腿穩(wěn)固性；架梁過(guò)程中，依托全站儀與水準(zhǔn)儀實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)對(duì)位精度，精準(zhǔn)控制箱梁落位偏差，確?？v向、橫向及高程參數(shù)完全符合規(guī)范要求，最終圓滿完成首片箱梁架設(shè)任務(wù)。
項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)璧山、西永、大學(xué)城和沙坪壩區(qū)域，有效緩解城市交通擁堵，對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 賴志凱 通訊員 牛學(xué)謙）
[編輯：周懌]
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