特斯拉又上熱搜了，不是因為馬斯克又發(fā)表了什么驚人言論，而是一組Model Y標(biāo)準(zhǔn)版的“丐中丐”版路試諜照，在網(wǎng)上炸開了鍋。

據(jù)說，這車起售價可能只要3.5萬美金，消息一出，老車主估計心里頭拔涼撥涼的，而新車主可能也有點懵圈。

這操作，念寒認(rèn)為是熟悉的配方，熟悉的味道。

那么問題來了，這“標(biāo)準(zhǔn)版”，到底減了些啥？

從網(wǎng)上流出的照片看，這臺所謂的“標(biāo)準(zhǔn)版”Model Y，外觀動刀子的地方還真不少。

前臉看著更“素”了，之前大家津津樂道的貫穿式燈帶沒了，機(jī)蓋上多了兩條筋線，不知道是不是為了省點成本。

車屁股也一樣，漫反射的后尾燈組也拜拜了，換成了貫穿式尾燈。

說實話，這外觀改動，我個人覺得有點一言難盡。

特斯拉的設(shè)計語言本來就走極簡風(fēng)，這下子簡直是“簡”到家了，不知道大家能不能接受。

輪轂也換成了18寸的，小腳配大車身，視覺上可能沒那么協(xié)調(diào)。

當(dāng)然，重頭戲還是配置。傳聞那叫一個狠：座椅通風(fēng)、全景天窗、后排天幕，統(tǒng)統(tǒng)取消。

揚(yáng)聲器數(shù)量減少，座椅也換成了織物的。甚至前排都搞成了開放式過道。

這刀法，精準(zhǔn)又犀利。特斯拉這是鐵了心要把成本壓到極致啊。

Model Y的銷量一直是個神話，常年霸占各種銷量榜的榜首。

這次推出這么一個“丐版”，意圖很明顯，就是繼續(xù)下探價格區(qū)間，收割更多的市場份額。

畢竟現(xiàn)在的電動車市場，卷得不行。前有比亞迪大軍壓境，后有一眾新勢力虎視眈眈。特斯拉雖然品牌號召力強(qiáng)，但價格一直是個門檻。

這個3.5萬美金的“標(biāo)準(zhǔn)版”如果真的落地，那對同價位的國產(chǎn)電車來說，絕對是個巨大的沖擊。

但話說回來，等等黨們真的會為這樣的“丐版”買單嗎？

我尋思著，買特斯拉的人，多少還是沖著它的科技感和那份獨特的調(diào)性去的。

現(xiàn)在為了價格，把這些體驗感的東西都砍掉了，那特斯拉還剩下什么？就一個車標(biāo)和三電系統(tǒng)？

說實話，看到這個消息，我心里挺復(fù)雜的。

一方面，車企為了市場競爭，降低門檻，讓更多人能用上電動車，這是好事。廠家能把價格打下來，最終受益的還是我們消費者。

但另一方面，這種“閹割”式的減配，總讓人覺得差點意思。車不僅僅是個交通工具，也是生活品質(zhì)的一部分。

為了低價，犧牲掉舒適性和一些核心的體驗配置，這筆賬劃不劃算，每個人心里都有一桿秤。

而且，這事兒也給其他車企提了個醒。別總想著堆配置、堆料，有時候，精準(zhǔn)的刀法和成本控制，可能才是真正的殺手锏。

如果這臺3.5萬美金的“丐版”Model Y真的來了，你會心動嗎？你愿意為了更低的價格，放棄那些舒適性配置嗎？