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日前，據(jù)《AutoCon御車》從有關方面獲悉，保時捷Cayenne卡宴的EV純電動版即將于11月正式發(fā)布。在此之前，保時捷官方發(fā)布了該車的全新內飾，看得出來保時捷是參透了純電動的潮流要義，簡簡單單炫個屏就很拉風……

全新保時捷Cayenne卡宴的Electric純電動版整個座艙以名為"Flow Display"的懸浮式觸控屏為核心，采用了12.25英寸的大曲率中控OLED屏設計，針對不同地區(qū)的用戶推出14.9英寸副駕駛屏幕，當然以保時捷的國際慣例這項選配是需要加錢的！

保時捷官方發(fā)布的內飾是滿配版，這里包括至少需要選配的副駕駛屏幕，甚至不排除這中控曲面屏也是在基礎版之上的加錢選配版，更有87英寸的AR-HUD的選配等。保時捷解釋在歐洲和美國市場，保時捷的用戶并不接受過多的屏幕化內飾，但在中國市場卻是必須的。為此，保時捷在結合歐美市場特性特意保留的部分實體按鍵，尤其是方向盤上的按鍵全部為實體部分。

不得不承認，保時捷的功力深厚，簡簡單單地炫個屏就很出彩，保時捷卡宴SUV在國內市場中表現(xiàn)強勁，在充斥著保時捷賣不動的傳聞中，在2025年依然處于該級別市場銷量的前列，甚至已經(jīng)脫離了該級別的市場競爭，處于超然的態(tài)勢；

需要特別指出的是，保時捷Cayenne卡宴將很快失去保時捷SUV的頭牌地位，更大尺寸的保時捷SUV已經(jīng)在來的路上，該車與即將在2026年正式發(fā)布的奧迪Q9同平臺開發(fā)，屆時保時捷SUV將迎來一款三排旗艦級SUV新車型。

隨著保時捷Cayenne卡宴EV內飾的官宣，這等于這款車已經(jīng)亮相，只差包括價格的具體參數(shù)了。因為保時捷Cayenne卡宴的外觀不會有大改！為了體現(xiàn)出保時捷Cayenne卡宴EV的全新，該車采用coupe SUV的“無邊框”車門設計……

動力方面，該車基于升級后的 Premium Platform Electric（PPE）純電平臺打造，配備 113 千瓦時大容量電池組，支持 400 千瓦超快充與無線充電功能，旗艦版雙電機高性能的最大功率將突破 1000 馬力，CLTC 工況續(xù)航里程超 595 公里。

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本文由《AutoCon御車》原創(chuàng)，第182473期，

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