“為項(xiàng)目解難題過(guò)程中，我受益良多?！痹谥薪灰缓骄终匍_(kāi)的測(cè)量人才技能交流會(huì)上，全國(guó)勞模、大國(guó)工匠年度人物、三公司技能專(zhuān)家陳兆海笑著說(shuō)。
印象最深的一次還屬解決“方駁18”測(cè)控系統(tǒng)問(wèn)題的時(shí)候，當(dāng)時(shí)身在千里之外的陳兆海連夜被“拽”回了攻關(guān)一線(xiàn)。“原系統(tǒng)測(cè)一次大約要10分鐘，時(shí)間久不說(shuō)，測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)經(jīng)多波束系統(tǒng)比對(duì)也不是很精準(zhǔn)?！彼莱鰡?wèn)題所在。原來(lái)，拋石系統(tǒng)測(cè)量數(shù)據(jù)會(huì)受石料自身含泥量、水流速度等多種因素影響，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，石料落水后升起的氣泡都會(huì)有所干擾。
為找到解決問(wèn)題的法子，他不斷和廠家溝通，與參建過(guò)港珠澳大橋的專(zhuān)家進(jìn)行咨詢(xún)，在船舶駐地一扎就是三個(gè)月?！拔覀兘ㄗh更換傳感器，能不能測(cè)量到石料落地的真實(shí)位置，傳感器至關(guān)重要，它就好比在渾濁水流中精準(zhǔn)捕捉目標(biāo)的‘眼睛’。”在多方比選及反復(fù)測(cè)試后，測(cè)控系統(tǒng)更新上線(xiàn)，測(cè)量時(shí)間從10分鐘壓縮至3分鐘以?xún)?nèi)，精度完全滿(mǎn)足施工要求。“問(wèn)題解決的那一刻挺有成就感，但更值得高興的是，我又有了新收獲。”陳兆海感慨道。
攻堅(jiān)路上也不乏有趣事插曲。無(wú)人機(jī)大戰(zhàn)高原雄鷹，還是他30年里頭一次遇到的事兒?！澳翘祜w著飛著，圖傳信號(hào)突然就斷了。我們找了半天，發(fā)現(xiàn)掉落的無(wú)人機(jī)旁邊還有只翅膀受傷的老鷹，我們分析，這是他倆撞上了?！标愓缀Ｕf(shuō)。
不過(guò)說(shuō)起無(wú)人機(jī)測(cè)量，還是他在解決貴隆高速項(xiàng)目測(cè)量難題中的新收獲?！爱?dāng)時(shí)項(xiàng)目橫跨群山，傳統(tǒng)的人工測(cè)量要爬山頭、鉆林子，苦不說(shuō)還費(fèi)時(shí)費(fèi)力?！睘榱苏业狡平庵?，他在專(zhuān)業(yè)書(shū)籍與測(cè)繪教授之間不停地追問(wèn)，一項(xiàng)無(wú)人機(jī)測(cè)繪應(yīng)用案例引起了他的注意?！拔冶仨毟峡萍及l(fā)展的腳步，改變以前爬山頭、鉆林子的苦法子，讓測(cè)量變得省時(shí)省力起來(lái)。”
在后來(lái)的長(zhǎng)春高速公路測(cè)量過(guò)程中，他更是引入無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)，成功攻克項(xiàng)目跨越河流、樹(shù)林等結(jié)構(gòu)物較多的測(cè)量難題，將原本3個(gè)小時(shí)的人工測(cè)量時(shí)效壓縮至10分鐘。
如今，已是年過(guò)半百的他，依然堅(jiān)守在自己所熱愛(ài)的測(cè)量崗位上。當(dāng)問(wèn)及為何還要如此努力時(shí)，他一轉(zhuǎn)嚴(yán)肅的神色，半開(kāi)玩笑道：“還得多學(xué)點(diǎn)，都要與時(shí)俱進(jìn)嘛，可不能被小徒弟們問(wèn)倒嘍?！?span id="qsqoiea" class="bjh-strong">（工人日?qǐng)?bào)客戶(hù)端通訊員 修明霞 記者 甘皙）
[編輯：高子立]
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