餓了么騎手換新裝了！不過這次的新工服可真是讓人大跌眼鏡。

近日，一則關(guān)于餓了么騎手新工服的消息在網(wǎng)上炸開了鍋。這套橙黑配色的新工服，遠(yuǎn)看就像一件賽車服。但仔細(xì)一看，上面密密麻麻地印著淘寶閃購、支付寶、盒馬等20多個阿里系品牌的Logo，網(wǎng)友們紛紛吐槽這是“行走的廣告牌”。

但更讓人意外的是，這套新工服不是免費(fèi)發(fā)放的。據(jù)澎湃新聞的報道，部分騎手需要自費(fèi)購買這套裝備，全套價格高達(dá)380元，直接把話題熱度推到頂點。

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事情的由頭，是前幾天餓了么推出的“城市騎士?橙意計劃”，說是聯(lián)合了阿里系20多個品牌，要為騎手提供更好的保障和支持。

聽起來是個好事，但執(zhí)行起來卻讓人摸不著頭腦。既然是給騎手送溫暖，為什么要把工服設(shè)計成移動廣告位？還還要讓騎手自己掏錢...

澎湃記者深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這套新工服的獲取方式相當(dāng)復(fù)雜，不同身份的騎手待遇也完全不同。專送騎手可以用舊工服免費(fèi)換新，但新入職的騎手就需要自掏腰包。有騎手提供的購買記錄顯示，最終支付了98.79元。另一位騎手提供的商城截圖顯示，單是一件夾克就要188元，全套原價要380多元。

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餓了么官方對此作出了回應(yīng)。他們表示，這次換裝主要采取以舊換新的形式，專送免費(fèi)領(lǐng)4件套（頭盔、制服、餐箱、腰包），優(yōu)選騎手憑舊裝備換，眾包看段位給免費(fèi)或折扣。得注意的是，專送騎手被強(qiáng)制要求穿著新工服，而眾包隨便。

一對比競爭對手，餓了么這波操作就更顯尷尬了。今年4月，美團(tuán)也更新了工服，但他們使用的是始祖鳥同款面料，用的是始祖鳥同款面料，售價還不到百元，老騎手還能免費(fèi)換。這邊倒好，工服貼滿廣告不說，還搞“分級付費(fèi)”，難怪網(wǎng)友吵得厲害。

小雷覺得，平臺為騎手更新裝備的初衷是好的，但執(zhí)行方式確實值得商榷。把工服變成移動廣告位，還讓部分騎手自費(fèi)購買，這種做法確實不太合適。對于天天在路上奔波的騎手來說，他們更需要的是實實在在的保障，而不是一件布滿Logo的工服。

不過，平心而論，新工服在設(shè)計上也有它的優(yōu)點。采用的功能性面料確實具備更好的防風(fēng)防水性能，配備的急救包等設(shè)計也體現(xiàn)出對騎手安全的考慮。一些騎手反饋，新工服的實用性確實比舊款有所提升。

從網(wǎng)友的反饋來看，大家的觀點比較一致：工服設(shè)計不錯，但廣告標(biāo)識太多；讓騎手自費(fèi)購買不太合理；騎手們最需要的還是實實在在的福利保障。

圖源：澎湃新聞

說到最后。

其實，品牌要是真想體現(xiàn)對騎手的關(guān)懷，完全可以用更直接的方式。比如提高訂單單價、完善保險保障、優(yōu)化配送系統(tǒng)等等。這些實實在在的改善，遠(yuǎn)比在工服上印滿Logo更能贏得騎手的認(rèn)可。畢竟對騎手來說，每單多掙一點，比穿什么衣服重要得多。

說到底，這次事件反映出的不僅是工服問題，更是平臺與騎手之間的關(guān)系問題。是把騎手當(dāng)作合作伙伴，還是可以隨意處置的資源？答案其實就藏在這些政策細(xì)節(jié)里。

在這個即時配送競爭激烈的時代，平臺要想贏得市場，首先要贏得騎手的心。而贏得騎手的心，需要的是真金白銀的投入和實實在在的關(guān)懷，而不是表面功夫。當(dāng)騎手們穿著新工服穿梭在大街小巷時，他們最在意的，始終是平臺能否給予他們應(yīng)有的尊重和合理的報酬。