11月5日，全新一代吉利帝豪正式開(kāi)啟預(yù)售，限時(shí)先享價(jià)6.89萬(wàn)起的定價(jià)，搭配全方位升級(jí)的產(chǎn)品力，直接顛覆了緊湊型家轎市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。作為累計(jì)收獲370萬(wàn)車(chē)主認(rèn)可的國(guó)民家轎，這次換代堪稱誠(chéng)意滿滿，讓同價(jià)位合資車(chē)型黯然失色。

新車(chē)基于新一代BMA Evo全球模塊化架構(gòu)打造，車(chē)身尺寸全面躍升，4815mm車(chē)長(zhǎng)搭配2755mm軸距，較上代軸距增加105mm，后排頭部空間達(dá)同級(jí)最大的970毫米，空間表現(xiàn)遠(yuǎn)超大眾朗逸等合資競(jìng)品。外觀上，十二根格柵立柱組成的直瀑式中網(wǎng)極具辨識(shí)度，歐司朗燈珠打造的LED大燈照射距離超170米，夜間行車(chē)安全感拉滿。

內(nèi)飾的智能化升級(jí)更是直擊痛點(diǎn)，14.6英寸大屏搭載Flyme Auto智能座艙，語(yǔ)音響應(yīng)不足半秒，還兼容12品牌手機(jī)互聯(lián)，反觀同價(jià)位合資車(chē)不少仍在沿用基礎(chǔ)影音系統(tǒng)。L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、50W無(wú)線快充等配置的加入，進(jìn)一步放大了配置優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力上，1.5TD版本最大功率133千瓦，零百加速7.9秒?yún)s能將油耗控制在5.95L/百公里，性能與經(jīng)濟(jì)性兼顧。安全方面，70%高強(qiáng)度鋼構(gòu)成的籠式車(chē)身，搭配一體式熱成型硼鋼門(mén)環(huán)，每平方厘米可承受15噸壓力，防護(hù)能力同級(jí)領(lǐng)先。

從6.89萬(wàn)的起售價(jià)來(lái)看，全新一代帝豪用入門(mén)合資車(chē)的價(jià)格，提供了越級(jí)的空間、智能與安全配置。這樣的"降維打擊"，無(wú)疑讓消費(fèi)者有了更明智的選擇。