官方指導(dǎo)基本就是在預(yù)售價(jià)格的基礎(chǔ)上，直接砍掉1~1.5萬元不等，仔細(xì)看的話，能夠發(fā)現(xiàn)，兩驅(qū)版的就是在預(yù)售價(jià)格的基礎(chǔ)上直接減少一萬元整，而四驅(qū)版明顯是力推車型了，次頂配版直接減少1.4萬元，頂配版直接1.5萬元，明顯能夠看出其意圖，確實(shí)四驅(qū)版零百加速5.4秒的官方數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠，可別忘了這是增程版車型。

而最為震撼的就是你拿什么車型來置換，一律都是一萬元的增換優(yōu)惠，因此只要你有一臺(tái)老舊車型，真正的價(jià)格實(shí)際上是17.99萬元起售，這次似乎都不喊限時(shí)優(yōu)惠價(jià)格了，直接就是增換價(jià)格到位，這么大的車型，現(xiàn)在就這價(jià)格，只能說現(xiàn)在“內(nèi)卷”到了極致！

關(guān)鍵這車還真下了很多的功夫，車身結(jié)構(gòu)在發(fā)布會(huì)一開始就占據(jù)了整個(gè)發(fā)布會(huì)時(shí)長(zhǎng)的一半時(shí)間，安全成為了該車的主旋律，最意想不到的就是“正柱碰”測(cè)試，這個(gè)不太多見，大家一般看到的都是正面100%碰撞測(cè)試，不過現(xiàn)實(shí)中確實(shí)有不少事故就是車頭直接撞電線桿。

這其中還有一個(gè)細(xì)節(jié)，追尾測(cè)試速度是80Km/h，一般高速狀態(tài)，追尾的速度就在這范圍內(nèi)，要知道后車也不可能完全不制動(dòng)，個(gè)別極端情況那就是另一個(gè)話題了，所以這速度具備很高的參考價(jià)格，大六座一家人，安全才是重中之重。

而且該車連側(cè)面裙邊都不放過，門檻內(nèi)嵌入了目字形鋁合金門檻梁，最早現(xiàn)身于風(fēng)云T9，但也沒有達(dá)到這種嵌入目字形鋁合金門檻梁的地步，很多人不屑一顧，認(rèn)為老說車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度無所謂，只能說真正關(guān)心該車的，才會(huì)更注重這些細(xì)節(jié)，車不僅僅用來開，安全底線也同樣重要，如若你對(duì)白車身的安全結(jié)構(gòu)毫不在意的話，只能說風(fēng)云T11確實(shí)不是你的“菜”。

綜合下來，奇瑞基本還是早期的“肉埋飯”思路，看不見的地方，下了狠功夫，好在這次風(fēng)云T11在看得見的地方也下了一番心思，當(dāng)然多數(shù)還是秉承了“肉埋飯”的理念，同價(jià)位的車型，還有不少甚至連鋁合金都舍不得多用。

目前看價(jià)格，這車最值得一看的就是四驅(qū)版車型，價(jià)格力度也是最大的部分，性能有了、空間足夠、配置到位的情況下，就看市場(chǎng)接受度了，說不定過幾日就能看到大訂信息，看完價(jià)格，只能感慨，下手太早了，這價(jià)格我看著都心動(dòng)！奈何剛換車不久，兜比臉干凈，望車興嘆！