2025 年 9 月 26 日，理想汽車(chē)正式推出旗下新形態(tài)五座 SUV—— 理想 i6，為年輕消費(fèi)群體帶來(lái)全新的出行選擇。這款基于原生純電架構(gòu)打造的車(chē)型，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)為 24.98 萬(wàn)元。

在交付與體驗(yàn)安排上，理想 i6 節(jié)奏緊湊且高效：自 9 月 27 日起，新車(chē)已正式開(kāi)啟交付流程，同時(shí)全國(guó)零售門(mén)店的展車(chē)也已全面到店。理想汽車(chē)誠(chéng)摯邀請(qǐng)廣大用戶(hù)前往線(xiàn)下門(mén)店，親身試駕體驗(yàn)這款融合鯊魚(yú)美學(xué)設(shè)計(jì)、越級(jí)空間與 5C 超充技術(shù)的新形態(tài) SUV，感受其為生活帶來(lái)的多元可能。

作為基于原生純電架構(gòu)打造的新形態(tài) SUV，理想 i6 始終以打破傳統(tǒng) SUV 造型桎梏為目標(biāo)，通過(guò)原創(chuàng)設(shè)計(jì)與空間優(yōu)化，重新定義出行體驗(yàn)。其核心突破在于一體式鯊魚(yú)形態(tài)設(shè)計(jì)—— 整車(chē)側(cè)面線(xiàn)條渾然一體、簡(jiǎn)潔無(wú)瑕，配合原生雙色車(chē)身、低窗線(xiàn)及掀背式車(chē)尾的細(xì)節(jié)加持，不僅賦予車(chē)型強(qiáng)烈的高級(jí)感與運(yùn)動(dòng)感，更實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的低風(fēng)阻表現(xiàn)，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.218，直接轉(zhuǎn)化為更優(yōu)的低能耗優(yōu)勢(shì)，讓后驅(qū)版百公里電耗僅 13.6 千瓦時(shí)。

在空間打造上，理想 i6 以 4950x1935x1655 毫米的車(chē)身尺寸與 3000 毫米的超長(zhǎng)軸距為基礎(chǔ)，通過(guò)低重心與短前后懸的優(yōu)化設(shè)計(jì)，硬生生擠出超過(guò) 3.3 米的超大車(chē)內(nèi)縱向可用空間。這種空間優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為同級(jí)領(lǐng)先的乘坐舒適感：全車(chē)座椅采用七層復(fù)合材質(zhì)打造，其中前排坐墊厚度達(dá) 153 毫米，后排坐墊厚度更增至 207 毫米，配合標(biāo)配的四座通風(fēng)、五座加熱及前排十點(diǎn)按摩功能，從細(xì)節(jié)處保障駕乘體驗(yàn)。尤為亮眼的是后排右側(cè)的皇后座椅，啟動(dòng)后可聯(lián)動(dòng)副駕前移并放下腳拖，搭配電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)功能，營(yíng)造出媲美頭等艙的休憩氛圍。

理想 i6 在越級(jí)空間與舒適座椅的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步疊加豐富豪華配置，同時(shí)創(chuàng)新設(shè)計(jì)多元空間模式，為用戶(hù)帶來(lái)全方位優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。其配備 8.8 升智能冷暖雙用冰箱，可滿(mǎn)足飲品溫控需求；21.4 英寸 3K 后艙娛樂(lè)屏搭配鉑金音響，打造移動(dòng)影音座艙；側(cè)窗隱私簾則兼顧私密性與遮光效果?？臻g模式上，“單人床模式” 支持前排座椅躺倒與二排無(wú)縫連接，1.83 米身高用戶(hù)可輕松平躺，無(wú)需額外床墊，配合座椅加熱與按摩功能，車(chē)內(nèi)即可享受 SPA 級(jí)放松；“i 人空間” 模式下，開(kāi)啟側(cè)窗隱私簾的同時(shí)，用戶(hù)能通過(guò)后艙娛樂(lè)屏調(diào)取車(chē)外任意攝像頭，在私密環(huán)境中隨時(shí)掌握外界情況，兼顧隱私與安全。

在靜謐性方面，理想 i6 延續(xù)品牌靜謐基因，打造旗艦級(jí)整車(chē)靜音性能。全車(chē)聲學(xué)材料覆蓋率高達(dá) 95%，搭配低風(fēng)噪造型設(shè)計(jì)與全車(chē)雙層夾膠隔音玻璃，再加上理想自研的 RNC 路噪主動(dòng)消除技術(shù)，通過(guò)軟硬件協(xié)同，有效消除行駛與靜止時(shí)的各類(lèi)噪聲，為用戶(hù)營(yíng)造極致安靜的舒適空間。

儲(chǔ)物能力上，理想 i6 憑借超大空間優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建個(gè)性化移動(dòng)儲(chǔ)物方案。后備廂進(jìn)深達(dá) 1.1 米，可輕松容納三個(gè) 28 寸行李箱與兩個(gè) 20 寸行李箱；后備廂內(nèi)還設(shè)有帶蓋板的下沉式儲(chǔ)物空間，能裝下含天幕、蛋卷桌、露營(yíng)椅的雙人露營(yíng)套裝，且仍有充足余量。此外，新車(chē)標(biāo)配前備箱，可容納一個(gè)背包與一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)登機(jī)箱，前備箱配備高位照明燈與排水孔，且采用低開(kāi)口設(shè)計(jì)，方便用戶(hù)輕松拿取物品。

針對(duì)戶(hù)外需求，理想 i6 首次提供原廠(chǎng)拖掛套裝與拖掛資質(zhì)。原廠(chǎng)拖掛套裝具備耐刮擦、防腐蝕特性，能同步車(chē)輛轉(zhuǎn)向燈等信號(hào)燈，保障行駛安全；同時(shí)，品牌還定制了原廠(chǎng)自行車(chē)架、原廠(chǎng)車(chē)頂行李架等擴(kuò)展配置，讓理想 i6 成為自駕游、騎行、摩旅等戶(hù)外場(chǎng)景的可靠搭檔，進(jìn)一步拓展用戶(hù)出行邊界。

理想 i6 全系標(biāo)配 87.3 度全新 5C 磷酸鐵鋰電池，不僅為整車(chē)提供強(qiáng)勁且穩(wěn)定的能源支撐，更以 “超級(jí)續(xù)航、超級(jí)充電、超級(jí)放電、超級(jí)耐久、超級(jí)安全” 五大核心亮點(diǎn)，筑牢三電系統(tǒng)的實(shí)力根基。其中，CLTC 續(xù)航里程最高可達(dá) 720 公里，從根源上緩解了用戶(hù)長(zhǎng)途出行時(shí)的續(xù)航焦慮，讓跨城通勤、假日自駕等場(chǎng)景無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

在電驅(qū)系統(tǒng)層面，理想 i6 搭載品牌自主研發(fā)的碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，其核心突破在于采用汽車(chē)行業(yè)首個(gè)正六邊形元胞結(jié)構(gòu)的自研碳化硅芯片。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)大幅提升了電機(jī)能效，使電機(jī)綜合效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先的 93.08%—— 這一效率優(yōu)勢(shì)不僅為車(chē)輛額外增加超 30 公里續(xù)航，還將百公里網(wǎng)端能耗控制在低至 13.6 千瓦時(shí)的水平，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航能力與能源效率的雙重優(yōu)化，兼顧長(zhǎng)續(xù)航與低能耗。