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比亞迪K-Car正式亮相2025東京車展!專供日本市場(chǎng),給鈴木日產(chǎn)上點(diǎn)壓力

在剛開幕的2025東京車展上,比亞迪首發(fā)了全新純電K-Car車型,新車命名為BYD RACCO,這個(gè)名字直譯過來叫海獺。就是不知道官方中文名是不是這么叫了,但它確實(shí)符合比亞迪的命名規(guī)則,像海鷗海豚海豹這些車大家都很熟悉了。這臺(tái)車目前是專供日本市場(chǎng),預(yù)計(jì)明年夏季正式銷售,預(yù)計(jì)售價(jià)是260萬日元,約合12.1萬人民幣。之前我們?cè)趪?guó)內(nèi)已經(jīng)拍到過諜照,現(xiàn)在終于見到真車了,而且有消息稱國(guó)內(nèi)也會(huì)上,那么這個(gè)靠譜嗎?我們一起來看看吧!

比亞迪K-Car正式亮相2025東京車展!專供日本市場(chǎng),給鈴木日產(chǎn)上點(diǎn)壓力-有駕
比亞迪K-Car正式亮相2025東京車展!專供日本市場(chǎng),給鈴木日產(chǎn)上點(diǎn)壓力-有駕

關(guān)于這臺(tái)新車,我想很多人都蠻感興趣吧?這種麻雀雖小五臟俱全的車其實(shí)日常用很有優(yōu)勢(shì),停車方便開起來也沒有壓力,非常適合日本狹窄逼仄的道路環(huán)境。有一個(gè)冷知識(shí),大家有沒有發(fā)現(xiàn)日本常見的K-Car車型都是瘦高瘦高的車身比例。其實(shí),這是因?yàn)槿毡緦?duì)K-Car的車身尺寸有極其嚴(yán)格的規(guī)定,它的長(zhǎng)度不能超過3.4米、寬不超過1.48米。而BYD RACCO的長(zhǎng)寬高分別為3395mm/1475mm/1800mm,各方面幾乎是拉到了極限狀態(tài),乘坐定員為4人。為了方便上下車,后排車門采用了側(cè)滑門的設(shè)計(jì),節(jié)省了開門空間,更適合日常使用。

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外觀方面,如果不是掛著BYD的車標(biāo),我想大家不會(huì)將它跟比亞迪聯(lián)系起來,因?yàn)樗旧暇褪且粋€(gè)新物種。幾乎所有的設(shè)計(jì)都是全新的,在它的幾個(gè)哥哥們身上是找不到對(duì)照的。細(xì)節(jié)上,它采用了對(duì)向布局的C字形LED日行燈,尾燈是一樣的風(fēng)格而且尾標(biāo)還會(huì)發(fā)光。它還采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì),后車窗配備了隱私玻璃,相對(duì)于日本市場(chǎng)已有的車來說,它整體的新能源味更濃。正常K-Car的輪胎、寬度要求是165mm或175mm,輪轂大小為14寸,BYD RACCO看起來也是這個(gè)大小。

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內(nèi)飾方面這次車展也公布了,新車采用的是小尺寸的三幅式方向盤,位于右側(cè)??萍夹耘渲蒙嫌幸壕x表屏+懸浮式中控屏,整個(gè)前排座位是貫穿式設(shè)計(jì),功能布局上跟日本當(dāng)下的K-Car車型都差不多,但BYD的舒適配置應(yīng)該會(huì)更多一些。動(dòng)力方面,RACCO采用前置前驅(qū)布局,搭載磷酸鐵鋰電池組,電池容量為20kWh,WLTC續(xù)航里程180公里,支持最高100kW的充電功率?,F(xiàn)在比亞迪純電K-Car進(jìn)入日本的時(shí)機(jī)正合適,因?yàn)樗鼈兊某潆姌兑?guī)模也上來了,日常用對(duì)比燃油車體驗(yàn)不會(huì)差多少。

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在日本,單價(jià)在10萬人民幣左右的K-Car車型不少,單月銷量很大,尤其是日產(chǎn)Sakura賣得特別好。動(dòng)力形式以660cc汽油發(fā)動(dòng)機(jī)為主,純電K-Car車型其實(shí)很少的,日本車企沒有相關(guān)的底子和產(chǎn)業(yè)鏈,所以沒有投入太多進(jìn)行研發(fā)。而此次,比亞迪K-Car可謂是給日本市場(chǎng)量身定做,也充分發(fā)揮了比亞迪的電池、電控技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)。不過,在日本并無生產(chǎn)基地的比亞迪,要依靠進(jìn)口的方式進(jìn)行銷售,所以它12萬多的預(yù)售價(jià)相比對(duì)手其實(shí)沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力。不過按照國(guó)內(nèi)的套路,實(shí)際的價(jià)格會(huì)低不少,如果十萬左右那就很香了。

比亞迪K-Car正式亮相2025東京車展!專供日本市場(chǎng),給鈴木日產(chǎn)上點(diǎn)壓力-有駕
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寫在最后

至于BYD RACCO這臺(tái)K-Car會(huì)不會(huì)回流在中國(guó)本土進(jìn)行銷售呢?我覺得會(huì),因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)對(duì)微型車的包容度相當(dāng)高,像宏光MINIEV和長(zhǎng)安糯玉米這些車不是賣的很好嘛。恰好比亞迪還沒有一款這樣的小車,又給它取名海獺,我覺得暗示已經(jīng)很明顯了。而且相信很多人都會(huì)對(duì)它很感興趣的,這種充滿“異域風(fēng)情”的車型和“剁椒魚頭”們PK還是蠻有意思的吧?大家怎么看呢?如果國(guó)內(nèi)上市你會(huì)買它嗎?歡迎評(píng)論區(qū)留言探討一下吧!

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