10月1日，韓國媒體《先驅(qū)經(jīng)濟(jì)》發(fā)表文章稱，在韓國汽車市場，中國產(chǎn)電動(dòng)汽車表現(xiàn)強(qiáng)勢。

韓國汽車行業(yè)一直以來對中國產(chǎn)品非常抵觸，但隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，這種氛圍似乎正在發(fā)生改變。

以特斯拉為例，中國生產(chǎn)的Model Y在韓國人氣爆棚，而中國企業(yè)比亞迪的表現(xiàn)也出乎意料地好于預(yù)期。

主要整車企業(yè)為了擴(kuò)大在世界最大市場中國的銷售，將增加當(dāng)?shù)厣a(chǎn)并出口，預(yù)計(jì)這將帶動(dòng)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車在韓國的銷量激增。此外，中國企業(yè)也在準(zhǔn)備進(jìn)軍包括韓國在內(nèi)的海外市場，預(yù)計(jì)中國產(chǎn)電動(dòng)汽車的影響力將持續(xù)增強(qiáng)。

據(jù)韓國汽車進(jìn)口流通協(xié)會(huì)（KAIDA）透露，特斯拉韓國公司今年1月至7月的銷量達(dá)26569輛，同比增長32.4%，在所有進(jìn)口汽車品牌中排名第三。這一數(shù)據(jù)是排名第四的雷克薩斯韓國公司（8963輛）的近三倍。

特斯拉的成功得益于在中國生產(chǎn)的Model Y。Model Y今年累計(jì)銷量達(dá)21991輛，已成為最暢銷的進(jìn)口車型。這一數(shù)字大幅超越了梅賽德斯-奔馳E級（14778輛）和寶馬5系（14017輛）等熱門車型。

Model Y憑借極具競爭力的價(jià)格持續(xù)熱銷，中國生產(chǎn)的RWD車型售價(jià)為5299萬韓元。

特斯拉樹立了電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛創(chuàng)新企業(yè)的形象，成為電動(dòng)汽車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，在韓國積累了堅(jiān)實(shí)的粉絲基礎(chǔ)，盡管貼著中國標(biāo)簽，仍創(chuàng)下了高銷量。

長期以來，韓國汽車行業(yè)一直對中國產(chǎn)汽車存在抵觸心理，然而，隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的到來，全球汽車制造商在中國擴(kuò)大生產(chǎn)，由于價(jià)格競爭力的原因，電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件電池越來越多地在中國生產(chǎn)，這種氛圍正在發(fā)生變化。

中國的比亞迪今年進(jìn)入韓國市場，初期表現(xiàn)良好，正在提升中國汽車的地位。今年上半年比亞迪ATTO 3銷量為1331輛，位列韓國進(jìn)口電動(dòng)汽車第四名。

比亞迪最近表現(xiàn)出一些疲軟跡象，但它通過推出其第二款車型——電動(dòng)轎車“海豹”來扭轉(zhuǎn)局面。

此外，比亞迪計(jì)劃今后每年在韓國至少引進(jìn)一款新車。