汽車電動(dòng)化、智能化、綠色化發(fā)展已成為全球各國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展的共同選擇。大勢(shì)所趨之下，新能源汽車發(fā)展持續(xù)提速。2025年上半年銷量約1009萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.3%；滲透率達(dá)到22.3%，同比上升4.8個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)的表現(xiàn)可謂“一枝獨(dú)秀”，新能源汽車銷量連續(xù)十年保持全球第一，從2015年的33.11萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2024年的1286.6萬(wàn)輛，累計(jì)銷售突破4000萬(wàn)輛。今年上半年，我國(guó)新能源汽車銷量完成693.7萬(wàn)輛，增幅超過40%，占全球新能源汽車銷量的68.8%。

按動(dòng)力類型劃分，純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）分別銷售441.5萬(wàn)輛、252.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)46.2%和31.1%；燃料電池汽車則出現(xiàn)明顯下滑，同比減少46.8%至1373輛。

比亞迪（214.6萬(wàn)輛）、吉利（86.6萬(wàn)輛）、上汽（60.8萬(wàn)輛）、長(zhǎng)安（45.2萬(wàn)輛）、東風(fēng)（38.7萬(wàn)輛）等十五家企業(yè)集團(tuán)新能源汽車銷量合計(jì)為659.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，市場(chǎng)份額高達(dá)95.1%。

出口表現(xiàn)同樣亮眼，上半年我國(guó)新能源汽車出口量達(dá)到106萬(wàn)輛，同比激增75.2%，成為“中國(guó)制造”出海新名片，主要出口到比利時(shí)、巴西、英國(guó)、墨西哥、澳大利亞。其中，乘用車上升71.3%至101.1萬(wàn)輛，商用車大漲2.3倍至4.9萬(wàn)輛。從車型分類來看，純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)40.2%至67萬(wàn)輛，插混汽車增長(zhǎng)2.1倍至39萬(wàn)輛。

美國(guó)排名第二，上半年新能源汽車銷量79.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%；滲透率為9.5%，同比微增0.1個(gè)百分點(diǎn)。特斯拉依然是市場(chǎng)老大，但銷量同比下滑10.8%，市占率跌至50%以下。

歐洲市場(chǎng)上半年新能源車?yán)塾?jì)銷量178.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%；滲透率為23%，同比上升5.2個(gè)百分點(diǎn)。德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、荷蘭、西班牙為前五大市場(chǎng)，其中，法國(guó)出現(xiàn)明顯下滑，主要是因?yàn)閺?月1日起取消電動(dòng)汽車牌照免費(fèi)政策（僅上法蘭西大區(qū)繼續(xù)實(shí)行減免）。

新能源汽車滲透率是指新能源汽車在整體汽車銷量中的占比，數(shù)值的提升意味著得到更多消費(fèi)者的認(rèn)可。2025年上半年，中國(guó)新能源汽車滲透率達(dá)到44.3%，創(chuàng)同期歷史新高。

不過從全球范圍來看，這一成績(jī)排不進(jìn)前五，畢竟中國(guó)市場(chǎng)體量這么大，轉(zhuǎn)型非一朝一夕的事情。上半年新能源汽車滲透率排名靠前的國(guó)家為挪威（78.7%）、丹麥（55.3%）、荷蘭（54.6%）、瑞典（54.2%）。

可以看到，北歐國(guó)家走在前列，這一現(xiàn)象背后有多重因素的推動(dòng)與影響。一方面，北歐被公認(rèn)是全球最環(huán)保的地區(qū)，其國(guó)民普遍具有較高的環(huán)保意識(shí)。人口少、人均收入高、國(guó)土面積小且無(wú)本國(guó)車企既得利益干擾。另一方面，得益于一系列稅收優(yōu)惠政策的支持（比如免除進(jìn)口稅和增值稅，車主享有免費(fèi)停車、道路收費(fèi)優(yōu)惠等權(quán)益）、完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施，共同促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展。

許多中國(guó)汽車品牌，將挪威作為出海/進(jìn)入歐洲的首站。比亞迪、上汽名爵MG、東風(fēng)、極氪、蔚來、小鵬上半年躋身市場(chǎng)TOP30，BYD SEALION 7（對(duì)應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的海獅07EV）取得新突破。特斯拉、大眾、豐田穩(wěn)居該市場(chǎng)前三，Model Y、ID.4、bZ4X是各自最暢銷的車型。