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長途有票短途卻需候補?12306回應

同一段行程,長途顯示有票,短途卻需要候補?近日正值國慶長假購票高峰期,有網(wǎng)友表示自己搜索同一班列車的不同經(jīng)停站點,發(fā)現(xiàn)明明長途有票,短途卻顯示無票需候補。

長途有票短途卻需候補?12306回應-有駕

12306官方表示,鐵路車票分配的基本原則是統(tǒng)籌考慮,優(yōu)先滿足長途旅客,兼顧短途需求。在長途票額充足的情況下會動態(tài)調(diào)整票額投放,自動分時段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站,來滿足短途旅客的出行需求。

此前,中國鐵路也對票額分配做出解讀:

長途有票短途卻需候補?12306回應-有駕
長途有票短途卻需候補?12306回應-有駕

如果短途車票敞開出售,會直接擠占長途旅客的票額,有剛性需求、選擇面本身就小的長途旅客購票機會就少了。同時,長途車票隨機分段出售,必然會造成部分區(qū)段席位閑置,運力得不到充分利用。

為滿足沒有直達車、或者有直達車但是沒有余票情況下的旅客出行需求,鐵路12306APP提供了中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)功能。旅客提交出行需求后,系統(tǒng)會根據(jù)列車時刻表、余票、同一個城市不同鐵路車站間的公共交通耗時等情況,向旅客展示差異化的鐵路中轉(zhuǎn)換乘路線。

鐵路部門提醒

千萬不要“買短乘長”

為確保列車運行安全,鐵路車輛均有一定載客容量限制。對于安全、高速、平穩(wěn)運行的高鐵列車來說,其對載客容量的限制要求更為嚴格。

在客流高峰期,若大量購買短途車票的旅客到站后不下車,會造成車廂人數(shù)超員,嚴重危及列車運行安全,影響正常的運輸秩序。

來源|中國青年報

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