有這么一座城市，這里打響了中國革命的第一槍，這就是英雄的城市南昌。但你知道嗎，這還是一座航空之城。

一切還要從102年前說起，1923年4月，孫中山先生在南昌航空教導(dǎo)隊開學(xué)典禮上，提出了著名的“航空救國”思想。這一刻起，這座英雄城市便和航空產(chǎn)業(yè)結(jié)下了不解之緣。

到了20世紀30年代，南昌這座城市，已經(jīng)成為中國航空產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。1935年，中意飛機制造廠的建立，標志著中國航空產(chǎn)業(yè)的重要起步，這里也和上海、杭州并稱中國三大飛機制造廠，其設(shè)備和生產(chǎn)規(guī)模更是被稱為當時的“遠東第一”。不光如此，1936年清華大學(xué)還在南昌修建了一座口徑4.5米的風(fēng)洞，是當時亞洲最大的風(fēng)洞，為中國航空空氣動力學(xué)的研究，打下了堅實的基礎(chǔ)。

中意飛機制造廠建成后，迅速投入生產(chǎn)，主要產(chǎn)品有布瑞達25式教練機和薩伏亞S-81式雙發(fā)轟炸機，但隨著抗戰(zhàn)全面爆發(fā)，工廠生產(chǎn)遭到重大打擊，日軍空襲破壞了廠房。再加之意大利加入軸心國，迫于日本的壓力，意大利撤走了所有技術(shù)人員。為保存珍貴的航空產(chǎn)業(yè)，國民政府將飛機制造廠遷到了重慶的溶洞里，并更名為第二飛機制造廠，在極為艱苦的條件下，員工重建了飛機制造廠，并迅速投入生產(chǎn)，為中國抗戰(zhàn)事業(yè)作出了巨大貢獻。

抗戰(zhàn)勝利后，飛機制造廠遷回南昌，1949年工廠結(jié)束運營。新中國成立后，南昌航空產(chǎn)業(yè)真正進入了騰飛期，1951年4月，國營洪都機械廠正式組建，在一窮二白的條件下，中國航空人在南昌艱苦奮斗，1954年7月3日，在南昌試制了新中國第一架飛機初教5。毛主席稱贊這是一個“良好的開端”！

的確，良好的開端之后，是蓬勃的發(fā)展，轉(zhuǎn)眼數(shù)十年，初教-6、強-5、K-8等一系列拳頭產(chǎn)品，創(chuàng)造了無數(shù)個第一，南昌也被稱為“中國教練機的搖籃”，如果你是一個飛行員，想要駕駛祖國最先進戰(zhàn)機殲-20的話，就必須從南昌生產(chǎn)的飛機開始，不論是初教-5、初教-6，還是高級教練機L-15，這些飛機是中國王牌飛行員來時的路！

進入21世紀，南昌航空產(chǎn)業(yè)迎來發(fā)展新契機，中國需要大飛機，但要建造大飛機，絕對離不開南昌！2009年，南昌航空城正式奠基啟動，核心平臺瑤湖機場于2018年建成通航，其3600米的跑道能夠滿足C-919等大型飛機的試飛需求。也是在2009年，航空工業(yè)洪都與中國商飛簽署協(xié)議，成為C-919大型客機前機身和中后機身的唯一供應(yīng)商，約占機體份額的25%。

2017年C-919首飛成功，其前機身、中后機身均為“南昌制造”，再到2023年C-919正式投入商業(yè)運營，南昌完成了一次漂亮的轉(zhuǎn)型！經(jīng)過多年埋頭苦干，南昌航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入了快車道。現(xiàn)在，南昌航空城已成為國內(nèi)面積最大的航空產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)之一，也是唯一同時聚集中國航空工業(yè)、中國航發(fā)和中國商飛三大航空企業(yè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。在無人機時代，南昌也緊緊抓住了契機，讓西方緊張不已的攻擊11、彩虹-4等王牌就來自南昌?？哲娺€在南昌舉行了極低成本無人機大賽，推動了南昌無人機產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

在發(fā)展的同時，南昌還為航空產(chǎn)業(yè)打造了一個重要的名片，南昌飛行大會。對于普通觀眾而言，這是一場飛行表演的盛會，將有包括中國空軍航空大學(xué)“天之翼”、俄羅斯“勇士”在內(nèi)的多個飛行表演隊，帶來精彩紛呈的飛行表演。對于專業(yè)人士而言，這將是一場航空技術(shù)的盛宴。也是中國航空技術(shù)走向世界的重要平臺。

從“航空救國”，再到“良好開端”，南昌這座英雄城市，正在用實力，書寫航空強國新的篇章。