上周朋友老張在車行門口站了半小時，最后嘆了口氣：“這車便宜了兩萬，可我怎么越看越像坑？”

他盯上的是一款去年很火的插電混動SUV，現(xiàn)在清倉價只要14.8萬。銷售拍著胸脯說“現(xiàn)在買最劃算”，可老張手機(jī)里剛刷到一條新聞：2026年起，新能源車免稅門檻要提高了——純電續(xù)航必須夠100公里，油耗還得比燃油車省三成以上。

他算了一筆賬：省兩萬，但可能多交一萬購置稅。這哪是優(yōu)惠，分明是“甜蜜陷阱”。

政策其實(shí)早有預(yù)告。2025年9月22日，三部委聯(lián)合發(fā)文，從2026年1月1日起，想繼續(xù)免繳購置稅，新能源車得“真有兩把刷子”。尤其是插混和增程車，不能再靠小電池“蹭政策”，必須實(shí)打?qū)嵶龅降湍芎摹㈤L續(xù)航。

那些續(xù)航八九十公里、虧電油耗還高的“偽新能源”，明年起將被踢出免稅名單。而比亞迪、理想、問界們的主力車型，早就把續(xù)航拉到200公里以上，電耗油耗雙雙壓低——人家不是合規(guī)，是早就按未來標(biāo)準(zhǔn)在造車。

車企比誰都懂風(fēng)向。這半年，你去4S店，銷售第一句話可能是：“這車能上2026年免稅目錄，放心買?！?br>他們一邊清著老庫存，一邊把新款電池加大、系統(tǒng)優(yōu)化，只為跨過那道“100公里續(xù)航”的硬杠杠。不是為了政策，是為了活。

消費(fèi)者也變了。以前買車看品牌、看價格、看補(bǔ)貼?，F(xiàn)在，他們會掏出手機(jī)查CLTC續(xù)航，問“這車虧電油耗多少”，甚至翻出《減免稅目錄》確認(rèn)車型編號。
不是他們突然變專業(yè)了，是吃過虧的人，開始長記性了。

老張最后沒買那款“清倉神車”。他說：“我開五年，不差這兩萬。但要是兩年后發(fā)現(xiàn)車不保值、還得補(bǔ)稅，那才真叫肉疼?！?/p>

這年頭，買車像選朋友——光會說甜言蜜語的，靠不住。得看它能不能陪你走得遠(yuǎn)，省得了錢，扛得住變化。

下次你去試車，別急著簽單。問一句：“這車，能活到2026年1月1號嗎？”
答案，比優(yōu)惠券更值錢。