最近有沒有查過出國的機票？特別是去美國那邊的。

是不是覺得，這價格有點看不懂，飛的時間也越來越夸張？

好像錢包和時間，總得有一個在路上被“打劫”。

你可能以為是航空公司又在想辦法掙錢，但往深了扒一層，會發(fā)現(xiàn)這事兒沒那么簡單。

水面底下，一場挺大的空中博弈，已經悄悄開始了。

這事得從一條“空中捷徑”說起。

以前，我們飛北美，很多航班走的都是俄羅斯西伯利亞那條航線。

為啥？近啊，省油，省時間。

但現(xiàn)在情況變了。俄烏沖突之后，老美和它一幫朋友的飛機，被俄羅斯禁止從自家天上飛了。

這就尷尬了。

他們只能繞遠路，要么走北極，要么從別的地方繞。

你想想，這就像一條高速公路，人家可以嗖一下直線過去，你非得下去繞個幾十公里的國道。

時間、油錢，嘩嘩地往上漲。

可咱們的航空公司呢？還能繼續(xù)走那條捷徑。

這么一比，優(yōu)勢一下子就出來了。我們的航班不僅飛得快，票價也更有競爭力。

美國航司心里肯定不平衡啊。

憑什么我得繞遠路，你就能抄近道？這生意還怎么做？

于是，一個聽上去特別“美國”的招兒就來了。

他們開始琢磨，要以“國家安全”的名義，不讓我們的飛機也飛越俄羅斯領空。

說白了，就是“我要是不能走捷徑，那你也別想走”。

要把所有人都拉回到同一起跑線，一起繞遠路。

這下可好，苦的是誰？還不是我們這些普通人。

有航空業(yè)的專家算過一筆賬，這么一繞，單程飛行時間可能得多花兩三個鐘頭。

多出來的油耗和運營成本，最后誰來買單？

機票價格噌噌往上漲，多花個幾千塊錢可能都是少的。

留學生、出差的、好不容易攢錢出去旅游的，全都得為這場“公平”競賽掏腰包。

這事想想就挺憋屈的。

但這還不是最要命的。

錢和時間都還是小事，真正讓人后背發(fā)涼的，是這背后動搖的一個東西。

全球民航業(yè)能運轉到今天，靠的是一個快八十年的老規(guī)矩，叫《芝加哥公約》。

里面有個很核心的權利，叫“無害通過權”。

意思就是，只要你的飛機是商業(yè)航班，沒啥威脅，就可以從別國領空飛過去。

這是全世界大家默認的“天空法則”，是全球航線織成一張網的基礎。

現(xiàn)在，美國想把這個權利當成工具來用。

這就像打開了一個潘多拉魔盒。

今天他能因為俄烏沖突，不讓你飛俄羅斯上空。那明天，別的國家是不是也能因為別的政治分歧，不讓你飛他家上空？

到時候，全球的天空，會不會被切得七零八落？

而且，還有一個被很多人忽略的“受害者”。

我們的地球。

本來聊的是政治，是錢，怎么扯到環(huán)保了？

很簡單。所有飛機都繞遠路，意味著什么？

燒更多的油。

有數據估算過，繞開俄羅斯的航線，一次航班可能要多燒掉20%的燃油。

那多出來的二氧化碳呢？全都排到大氣里了。

一邊天天喊著要節(jié)能減排，應對氣候變化，一邊又為了政治博弈，硬生生把最高效的航線給廢掉。

這操作，真的挺諷刺的。

所以你看，這么一圈斗下來，有贏家嗎？

我感覺沒有。

國家和國家之間的猜忌更深了，航空業(yè)被攪得一團亂。

最后，是每個想跨國走動的人，是全球的經濟，甚至是整個地球的環(huán)境，在為這場博弈默默買單。

我們想要的，是一個能互相連接，越飛越近的世界。

而不是一個互相隔絕，越來越遠的天空。

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