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法拉利同款磁流變懸架,3nm車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片,深藍(lán)L06開(kāi)啟預(yù)售

10月30日,深藍(lán)L06正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)預(yù)售價(jià)格區(qū)間13.99—16.19萬(wàn)元,包括兩個(gè)版本,四種續(xù)航。深藍(lán)L06作為深藍(lán)品牌又一全新力作,采用了磁流變懸架、3nm座艙芯片等領(lǐng)先技術(shù),有望成為新能源細(xì)分市場(chǎng)的又一爆款。

法拉利同款磁流變懸架,3nm車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片,深藍(lán)L06開(kāi)啟預(yù)售-有駕

作為一款面向年輕用戶的新能源轎跑,深藍(lán) L06 外觀設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感十足,采用了品牌LOGO為靈感的綻放花瓣燈設(shè)計(jì)、搭配無(wú)邊框車(chē)門(mén)、半隱藏式門(mén)把手、無(wú)邊框外后視鏡等,讓整車(chē)運(yùn)動(dòng)屬性更突出。長(zhǎng)寬高分別4830mm x 1905mm x 1480mm,2900mm超長(zhǎng)軸距,兼顧乘坐舒適與停車(chē)方便的黃金尺寸。

內(nèi)飾采用Nappa紋理超纖維包覆面料,實(shí)現(xiàn)90%軟包覆蓋率,帶來(lái)舒適清爽駕乘體驗(yàn)。副駕配備14向電動(dòng)調(diào)節(jié)的零重力座椅。深藍(lán)L06創(chuàng)新采用無(wú)儀表盤(pán)布局,三輻式方向盤(pán)、50英寸AR-HUD抬頭顯示搭配中控15.6英寸超高清向日葵屏,使得座艙看起來(lái)既簡(jiǎn)介又有科技感。 搭天璣座艙S1 Ultra 3納米車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片,讓車(chē)機(jī)使用更加絲滑流暢,可實(shí)現(xiàn)四圖融合實(shí)景車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,人駕時(shí)更省心、智駕更安全、出行更有趣。

法拉利同款磁流變懸架,3nm車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片,深藍(lán)L06開(kāi)啟預(yù)售-有駕

深藍(lán)L06作為國(guó)產(chǎn)品牌首個(gè)量產(chǎn)搭載法拉利同款磁流變懸架的車(chē)型,具備10ms級(jí)瞬時(shí)響應(yīng)、1000次/秒高頻調(diào)節(jié)與100-3000N的寬阻尼調(diào)節(jié)范圍,有效提升車(chē)輛在城市擁堵、山路飛坡、高速變道等復(fù)雜場(chǎng)景下的穩(wěn)定和舒適性。同時(shí),搭配后五連桿獨(dú)立懸架與隨速多擋可調(diào)尾翼,進(jìn)一步強(qiáng)化操控穩(wěn)定性,讓車(chē)輛在動(dòng)態(tài)行駛中仍能如履平地。

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深藍(lán)L06首發(fā)搭載由深藍(lán)、長(zhǎng)安和地平線共同打造的智能駕駛輔助系統(tǒng)DEEPAL AD Max,全系標(biāo)配激光雷達(dá),搭配全車(chē)共27顆高感知傳感器,以及雙地平線J6M芯片,可提供256TOPS智駕算力。一段式端到端智能駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景90項(xiàng)高階駕駛輔助功能,包括全國(guó)高/快速領(lǐng)航、城市道路領(lǐng)航、智能泊車(chē)輔助以及超30項(xiàng)主動(dòng)安全配置, 全系標(biāo)配。

深藍(lán)L06全系搭載寧德時(shí)代電芯、金鐘罩電池,采用新一代原力超集電驅(qū),提供純電和增程兩種動(dòng)力,純電版電機(jī)最大功率200千瓦,,零百加速僅5.9 秒,配備56.12kWh和68.82kWh兩種電池組,CLTC續(xù)航分別達(dá)560km和670km,支持3C快充。增程版:1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72千瓦,電機(jī)175千瓦,搭載28.39kWh電池組,純電續(xù)航180公里。首發(fā)的I-TECH 主動(dòng)功率控制技術(shù)讓車(chē)輛在低電量時(shí)仍能穩(wěn)定輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。

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此次,深藍(lán)L06可謂是誠(chéng)意十足,入門(mén)即高配,13.99萬(wàn)元就可以擁有法拉利同款磁流變懸架、3nm車(chē)規(guī)級(jí)座艙芯片、激光雷達(dá)、端到端輔助駕駛等核心技術(shù)配置,在同級(jí)別市場(chǎng)開(kāi)啟降維打擊,掀起一場(chǎng)全新的“技術(shù)平權(quán)”的風(fēng)暴。

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