最近，中國(guó)商務(wù)部針對(duì)韓華海洋株式會(huì)社旗下的五家美國(guó)子公司采取的反制行動(dòng)，在國(guó)際上引發(fā)了不小的關(guān)注。這事兒可不簡(jiǎn)單，它不只是中美貿(mào)易摩擦變得更激烈的表現(xiàn)，還讓我們看到了全球造船業(yè)、軍火買賣市場(chǎng)以及地緣政治之間錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系。

就在2025年10月14日這天，中國(guó)商務(wù)部發(fā)了個(gè)公告，說(shuō)根據(jù)《中華人民共和國(guó)反外國(guó)制裁法》還有相關(guān)的規(guī)定，決定把韓華海洋株式會(huì)社的這五家美國(guó)子公司列到反制清單里頭，并且規(guī)定，中國(guó)境內(nèi)的組織和個(gè)人都不能跟這些公司有任何交易或者合作之類的活動(dòng)。

韓華海洋株式會(huì)社是韓國(guó)造船與防務(wù)領(lǐng)域的巨頭，前身為大宇造船海洋，在全球造船業(yè)中占據(jù)重要地位。作為韓國(guó)“造船三巨頭”之一，韓華海洋的業(yè)務(wù)涵蓋商用船舶、軍用艦艇、海洋工程裝備等，年銷售額超過(guò)50億美元，資產(chǎn)規(guī)模龐大。

近年來(lái)，該公司積極進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)，于2024年底收購(gòu)了費(fèi)城造船廠，并在2025年宣布追加50億美元投資，旨在推動(dòng)所謂“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”（MASGA）計(jì)劃。這一計(jì)劃與韓國(guó)政治人物李在明的倡議相呼應(yīng)，試圖通過(guò)技術(shù)輸出和資本投入，重振美國(guó)造船業(yè)，尤其是提升美國(guó)海軍艦艇的建造能力。

韓華海洋的行動(dòng)帶有明顯的戰(zhàn)略針對(duì)性。據(jù)披露，該公司主動(dòng)向美國(guó)貿(mào)易代表辦公室提議，希望對(duì)中國(guó)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)商、擁有中國(guó)制造船舶的運(yùn)營(yíng)商等采取嚴(yán)苛收費(fèi)措施，包括對(duì)中國(guó)船舶征收高額服務(wù)費(fèi)，同時(shí)對(duì)使用美國(guó)船舶的運(yùn)營(yíng)商提供費(fèi)用減免。這種“一手搶中國(guó)生意，一手幫美國(guó)偉大”的做法，實(shí)質(zhì)上是在配合美國(guó)對(duì)華遏制戰(zhàn)略。

在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上，韓華海洋與中國(guó)企業(yè)存在直接競(jìng)爭(zhēng)，雙方在亞洲、非洲等地區(qū)的海軍裝備訂單上激烈交鋒。中國(guó)作為全球造船大國(guó)，擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，韓華海洋的舉措無(wú)疑試圖通過(guò)美國(guó)市場(chǎng)削弱中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)力，并從中獲利。

中國(guó)的反制措施體現(xiàn)了精準(zhǔn)打擊的戰(zhàn)略思維。中方通過(guò)對(duì)韓華海洋在美國(guó)的子公司實(shí)施制裁，不用直接和美國(guó)海軍起沖突，卻能間接對(duì)它的供應(yīng)鏈和艦船建造能力產(chǎn)生影響。

韓華海洋在美國(guó)的業(yè)務(wù)，很大程度上要靠中國(guó)供應(yīng)的原材料和零部件，像鋼材、電子元件還有自動(dòng)化系統(tǒng)這些。要是這些子公司在中國(guó)的采購(gòu)路子被斷了，它們的生產(chǎn)成本就會(huì)明顯變高，項(xiàng)目完成的時(shí)間可能也會(huì)拖得更久，這樣一來(lái)，美國(guó)海軍艦船的更新和維護(hù)進(jìn)度就會(huì)受到影響。這種“繞個(gè)彎子發(fā)力”的辦法，顯示了中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈里有多重要。

韓國(guó)政府反應(yīng)挺快。中方反制措施一公布，韓國(guó)總統(tǒng)辦公室馬上就表示，已經(jīng)和中國(guó)開(kāi)啟了經(jīng)貿(mào)方面的溝通渠道，想盡量減少韓國(guó)企業(yè)要承受的損失。韓華海洋股價(jià)在消息公布當(dāng)日下跌逾5%，韓國(guó)造船業(yè)界擔(dān)憂中方可能進(jìn)一步施壓，影響MASGA計(jì)劃的推進(jìn)。這種恐慌情緒反映了韓國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴程度。

韓華海洋在華擁有一定業(yè)務(wù)，如果制裁范圍擴(kuò)大至母公司或其關(guān)聯(lián)企業(yè)，其在華供應(yīng)鏈和銷售網(wǎng)絡(luò)將受巨大沖擊，損失可能進(jìn)一步放大。

此次反制是中美戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)深化的一個(gè)縮影。中國(guó)通過(guò)法律手段維護(hù)自身利益，既遵循了多邊規(guī)則，又展示了反制能力。在全球化背景下，造船業(yè)作為戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)，牽動(dòng)國(guó)家安全與經(jīng)濟(jì)安全。中國(guó)作為世界第一造船大國(guó)，在技術(shù)、市場(chǎng)和供應(yīng)鏈上擁有顯著優(yōu)勢(shì)，此次反制不僅保護(hù)了本國(guó)企業(yè)，也彰顯了產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)。

未來(lái)，如果美國(guó)不調(diào)整政策，中方可能依據(jù)形勢(shì)變化，采取更多措施，進(jìn)一步影響全球造船業(yè)格局。