“全球最快高鐵”CR450動車組：中國速度，再度領(lǐng)跑

近日，一則振奮人心的消息在交通領(lǐng)域引發(fā)熱議：被稱作“全球最快高鐵”的CR450動車組正在滬渝蓉高鐵開展運用考核。央視新聞報道顯示，這一高鐵的出現(xiàn)，標(biāo)志著中國高鐵技術(shù)又一次實現(xiàn)重大飛躍。

去年年底，CR450動車組樣車正式發(fā)布，隨后完成了在不同速度、不同場景中的多項試驗。試驗期間，它跑出了動車組單列時速453公里、相對交會時速896公里的最新紀(jì)錄。CR450動車組的創(chuàng)新之處體現(xiàn)在多個方面：車頭長達(dá)15米，更尖更細(xì)，有效減小了阻力；轉(zhuǎn)向架全包覆，車廂底部裙板降低，底盤更低，使得運行速度更快；車身高度降低20厘米，體重減輕50噸 ，進(jìn)一步優(yōu)化了運行性能。此外，近五年來，研發(fā)人員以0.1%的減阻率為最小單位持續(xù)精進(jìn)，最終讓整列車的阻力減小了22%。在提速方面，CR450動車組從起步到提速至?xí)r速350公里，僅需4分40秒，相比此前正在運行的時速350公里復(fù)興號動車組，提速周期縮短了100秒。

消息一經(jīng)發(fā)布，迅速引發(fā)網(wǎng)友熱烈討論。有網(wǎng)友激動表示：“中國高鐵太牛了，這速度簡直是陸地飛行，以后出行時間又能大大縮短！”還有網(wǎng)友感慨：“見證中國高鐵一步步走向世界前列，滿滿的自豪感，這就是中國科技的力量！”也有網(wǎng)友關(guān)心實際運營情況：“期待早日投入運營，希望能盡快體驗，就是不知道票價會不會很貴?！备芯W(wǎng)友暢想未來：“以后城市間的距離感會越來越小，說不定真能實現(xiàn)異地工作、同城生活。 ”

目前，大部分高鐵線路并不具備運行CR450的條件。除了CR450已經(jīng)成功試驗過的福廈高鐵福清至泉州區(qū)段以外，滬渝蓉沿江高速鐵路是最有可能首先“上架”CR450動車組的線路。這一“全球最快高鐵”一旦正式投入商業(yè)運營，必將為人們的出行帶來極大便利，也將進(jìn)一步鞏固中國高鐵在世界的領(lǐng)先地位。

新聞來源于抖音平臺。