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雅迪愛瑪臺(tái)鈴集體轉(zhuǎn)向!新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車遭冷落背后,一場(chǎng)千億市場(chǎng)的暗戰(zhàn)正在上演

最近逛電動(dòng)車店,銷售員都在拼命推薦那種看起來特別酷的電動(dòng)摩托車。而旁邊擺著的新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車,反而成了陪襯。這事兒挺反常的明明2025年11月30日舊國(guó)標(biāo)車就要停售了,照理說品牌方應(yīng)該大力推廣新國(guó)標(biāo)車才對(duì)。

雅迪愛瑪臺(tái)鈴集體轉(zhuǎn)向!新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車遭冷落背后,一場(chǎng)千億市場(chǎng)的暗戰(zhàn)正在上演-有駕

可現(xiàn)實(shí)恰恰相反。雅迪的銳界,白鯊,愛瑪?shù)鸟R赫S1,臺(tái)鈴的王者pro,這些電摩產(chǎn)品被放在展廳最顯眼的位置。銷售員會(huì)告訴你,這些車能跑90碼,充一次電可以跑300公里。而符合新國(guó)標(biāo)的那批車,最高只能跑25碼,電機(jī)功率被限制在400W。

數(shù)據(jù)說明一切。一位經(jīng)銷商算了筆賬,賣一臺(tái)新國(guó)標(biāo)車,利潤(rùn)只有200到250元。但賣一臺(tái)中高端電摩,基礎(chǔ)款就能賺600到800元,高端機(jī)型利潤(rùn)直接突破1500元。這差距太大了,相當(dāng)于賣一臺(tái)電摩抵得上賣三臺(tái)新國(guó)標(biāo)車。在商言商,換作是你也會(huì)主推利潤(rùn)高的產(chǎn)品。

用戶的實(shí)際需求也在推動(dòng)這個(gè)轉(zhuǎn)變。新國(guó)標(biāo)車確實(shí)安全,但只能滿足短途買菜接娃。真要每天跨區(qū)通勤三四十公里,或者周末帶家人出門采購(gòu),400W的電機(jī)爬個(gè)坡都費(fèi)勁?,F(xiàn)在生活半徑越來越大,很多人需要的是能跑得快,載得重,續(xù)航長(zhǎng)的車。

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政策放開給了電摩更大的舞臺(tái)。全國(guó)已經(jīng)有30多個(gè)城市完全解禁摩托車,60多個(gè)城市調(diào)整了管控政策。更關(guān)鍵的是,現(xiàn)在考摩托車駕照的人暴增,西安今年報(bào)考人數(shù)比去年多了120%。連報(bào)考年齡都放寬到70歲了,這說明什么?中老年人也開始加入電摩大軍。

外賣行業(yè)簡(jiǎn)直是電摩的“神助攻”。全國(guó)1400萬外賣騎手,每天要跑近百公里,車子還得耐扛能裝。平原地區(qū)起碼要800W電機(jī),山區(qū)得要1200W以上。新國(guó)標(biāo)車根本干不了這活兒。雅迪,愛瑪早就和美團(tuán),餓了么搞起了合作定制,光今年第一季度,頭部品牌在外賣專用車市場(chǎng)就搶下了72%的份額。

再看新國(guó)標(biāo)車本身,確實(shí)有點(diǎn)“先天不足”。新國(guó)標(biāo)去年底才正式落地,企業(yè)想設(shè)計(jì)全新車型,光開模具就要三四個(gè)月。現(xiàn)在市面上能看到的新國(guó)標(biāo)車,很多都是舊款換了個(gè)外殼,造型和功能沒啥突破。消費(fèi)者看一眼就覺得“和五年前的車長(zhǎng)得差不多”,自然不愿意買單。

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經(jīng)銷商們的感受最真實(shí)。以前賣車靠走量,現(xiàn)在更愿意推高端電摩。除了利潤(rùn)高,還因?yàn)殡娔Φ南M(fèi)者更看重性能和服務(wù),不容易比價(jià)。反倒是新國(guó)標(biāo)車,各個(gè)品牌長(zhǎng)得都差不多,最后只能打價(jià)格戰(zhàn)。

這種變化背后,是整個(gè)行業(yè)在重新定位。電動(dòng)車不再只是代步工具,開始像汽車一樣講究性能和體驗(yàn)。有的品牌甚至給電摩配上了汽車級(jí)的智能系統(tǒng),能手機(jī)解鎖,遠(yuǎn)程控車。這些功能在新國(guó)標(biāo)車上很難實(shí)現(xiàn),畢竟成本卡在那里。

消費(fèi)者的選擇也印證了這個(gè)趨勢(shì)。雖然電摩價(jià)格比新國(guó)標(biāo)車貴了一截,但今年銷量反而漲得最快。很多人算過賬,多花兩三千塊錢,換來的是每天通勤節(jié)省半小時(shí),周末還能騎車去郊游。這筆投資,值。

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就連二手市場(chǎng)也跟著變天。用了兩三年的新國(guó)標(biāo)車,轉(zhuǎn)手只能賣原價(jià)的一半。而品牌電摩保值率明顯高出一截,有些熱門車型用了一年還能賣七折。老百姓現(xiàn)在買車也更精了,會(huì)考慮長(zhǎng)期使用成本和轉(zhuǎn)手價(jià)值。

從一線城市的商圈到縣城的街道,電動(dòng)車門店的招牌都在悄悄換新?!半娔Yu”“高速電摩體驗(yàn)中心”這類招牌越來越常見。

有些店里甚至把新國(guó)標(biāo)車挪到了角落,需要顧客問才會(huì)介紹。這場(chǎng)靜悄悄的產(chǎn)品變革,正在重塑我們的出行方式。下一個(gè)路口的綠燈亮起時(shí),你可能會(huì)發(fā)現(xiàn),身邊加速?zèng)_出去的電動(dòng)車,已經(jīng)和幾年前完全不是一回事了。

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