10月9日，比亞迪在巴西工廠迎來了第1400萬輛新能源汽車的下線。

這一刻，不僅是一個(gè)數(shù)字的跨越，更是中國智造在全球市場扎根生長的生動注腳。巴西總統(tǒng)盧拉親臨現(xiàn)場，從比亞迪董事長王傳福手中接過一輛宋Pro，成為這輛意義非凡的車主——這一畫面，早已超越商業(yè)儀式的范疇，成為中巴合作、綠色轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)信心的象征。

為什么是巴西？為什么是現(xiàn)在？

比亞迪在巴西的深耕已超過11年。從電動大巴穿行于街頭，到如今擁有超17萬車主，連續(xù)兩年蟬聯(lián)巴西新能源汽車銷冠，比亞迪并非“突然闖入”，而是步步為營。巴西作為拉美最大的汽車市場，正積極推動能源轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)升級，而比亞迪帶來的不僅是車輛，更是一整套綠色出行生態(tài)與本地化產(chǎn)業(yè)鏈。

盧拉在致辭中動情地說：“這份榮光將屬于巴伊亞，屬于中國，也屬于巴西?！边@句話背后，是本土就業(yè)的提升、是技術(shù)外溢的可能、是國家產(chǎn)業(yè)形象的刷新。比亞迪在巴西，已從“外資企業(yè)”蛻變?yōu)椤懊\(yùn)共同體”，全球化開啟全新篇章。

儀式前夕，巴伊亞州將工廠正門道路更名為“比亞迪路”。這是繼美國、泰國之后，海外第三條以比亞迪命名的道路。路名雖小，意義深遠(yuǎn)。它不僅是地理標(biāo)識，更是品牌認(rèn)同與本地融合的體現(xiàn)。

比亞迪的全球化，不是簡單的“出口”，而是“植根”。從蘭卡斯特到羅勇，再到卡馬薩里，每一條“比亞迪路”都連接著生產(chǎn)基地、就業(yè)機(jī)會與社區(qū)發(fā)展。這是一種高明的戰(zhàn)略：用本地化消解隔閡，用合作贏得信任。

王傳福宣布，比亞迪將為今年在巴西舉辦的聯(lián)合國氣候大會（COP30）提供30臺定制新能源車，會后這批車輛將捐贈給當(dāng)?shù)貙W(xué)校與公共機(jī)構(gòu)。這一舉動，既是對綠色出行的身體力行，也是對企業(yè)社會責(zé)任的細(xì)膩詮釋。

比亞迪在巴西，始終秉持“長期主義”。它不是來賺快錢的過客，而是愿與巴西社會共同成長的伙伴。正如王傳福所言：“我們不僅是投資者，更是長期的伙伴?！?/span>

1400萬輛，是一個(gè)里程碑，更是一個(gè)新起點(diǎn)。比亞迪在巴西的成功，揭示了中國企業(yè)出海的新邏輯：尊重市場、融入文化，才能真正“被需要”。

當(dāng)盧拉手握比亞迪車鑰匙，當(dāng)“比亞迪路”成為南美洲的新地標(biāo)，我們看到的不僅是一家企業(yè)的成長，更是一個(gè)時(shí)代的選擇——綠色、開放、共贏，才是全球化的真正底色。