電動(dòng)車的續(xù)航主要是由電池的容量（AH）來決定的，電池容量大，儲(chǔ)存電量多車輛續(xù)航里程遠(yuǎn)。以前48V電動(dòng)車配備12AH鉛酸電池，夏季續(xù)航30~40公里。60V電動(dòng)車配備60V20AH鉛酸電池，夏季續(xù)航50~60公里。72V電動(dòng)車配備72V20AH鉛酸電池，夏季續(xù)航60~70公里。隨著人們活動(dòng)范圍的增加，對(duì)電動(dòng)車的續(xù)航也提出了更高的要求。

2018年臺(tái)鈴正式發(fā)布了臻遠(yuǎn)系列長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車，在云動(dòng)力2.0系統(tǒng)的支持下，60V20AH鉛酸電池能夠做到一次充電續(xù)航100公里，其他幾款車型續(xù)航在100~150公里。此后，越來越多的兩輪電動(dòng)車企業(yè)開始重視續(xù)航問題，不斷加大電動(dòng)車在長(zhǎng)續(xù)航技術(shù)方面的研發(fā)和投入。

真正稱得上長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)車非臺(tái)鈴豹子莫屬，2020年10月21日，臺(tái)鈴豹子超能版在河南洛陽挑戰(zhàn)“一次充電駕駛電動(dòng)踏板車行駛最遠(yuǎn)距離”的吉尼斯世界紀(jì)錄，最終以658.6公里的續(xù)航成績(jī)挑戰(zhàn)成功。該車配備兩組寧德時(shí)代72V55AH鋰電池，電池總?cè)萘窟_(dá)到72V110AH。這款長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車具備云4.0省電系統(tǒng)、輕量化車身、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)等六項(xiàng)省電技術(shù)，才鑄就了兩輪電動(dòng)車最遠(yuǎn)的續(xù)航里程。

2024年立馬在企業(yè)成立20周年紀(jì)念會(huì)上發(fā)布了立馬h5三代遠(yuǎn)航版，該車電機(jī)額定功率1200W，峰值功率2500W，搭載72V120AH比亞迪定制的磷酸鐵鋰電池，在平坦路面車輛勻速行駛實(shí)測(cè)最遠(yuǎn)續(xù)航530公里。2025年立馬又發(fā)布了極限競(jìng)速版電動(dòng)車，該車配備2500W峰值功率的電機(jī)，最高車速65KM/h，同樣搭載72V120AH比亞迪磷酸鐵鋰電池，實(shí)測(cè)滿電續(xù)航500公里。

那么問題來了，為何臺(tái)鈴、立馬都有自己續(xù)航最遠(yuǎn)的電動(dòng)車？

首先，臺(tái)鈴擁有1000多項(xiàng)國(guó)家專利技術(shù)和1個(gè)CNAS國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，早在2013年就推出了云動(dòng)力系統(tǒng)，2023年又發(fā)布了長(zhǎng)續(xù)航筋斗云平臺(tái)。立馬則擁有MAXW聚能動(dòng)力系統(tǒng)，這兩個(gè)品牌通過不斷研發(fā)新技術(shù)，提高電動(dòng)車的續(xù)航里程。

其次，臺(tái)鈴超能豹子搭載寧德時(shí)代72V110AH鋰電池，能量密度180Wh/KG，立馬h5三代遠(yuǎn)航版搭載比亞迪定制72V120AH鋰電池，能量密度190Wh/KG。這兩款鋰電池都是大品牌生產(chǎn)的，產(chǎn)品質(zhì)量好、重量輕能量密度高、電池儲(chǔ)存電量多為長(zhǎng)續(xù)航打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

再者，臺(tái)鈴的云動(dòng)力4.0系統(tǒng)結(jié)合能量回收系統(tǒng)，集成AI算法智能管理等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)綜合能效提升97%。立馬的聚能智慧控制器優(yōu)化電能分配邏輯，能效比普通控制器高25%，減少了電量損耗。最后，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程要求越來越高，臺(tái)鈴和立馬為了滿足市場(chǎng)需求，不斷加大在長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)域研發(fā)和生產(chǎn)投入，既可以提高品牌知名度，又能提高長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的銷量。

為什么作為行業(yè)老大的雅迪和行業(yè)老二的愛瑪沒有跟風(fēng)發(fā)布續(xù)航最遠(yuǎn)的電動(dòng)車呢？

成本與價(jià)格考量：臺(tái)鈴和立馬發(fā)布的長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車，售價(jià)都在1萬元以上，其中72V110AH和72V120AH鋰電池占據(jù)車輛成本的2/3，這兩款車光電池成本就在7000元左右，而雅迪和愛瑪?shù)纳a(chǎn)電動(dòng)車售價(jià)普遍在2000~4000元之間。若大幅提升車輛的續(xù)航里程電池容量加大車輛制造成本大幅增加，車輛銷售價(jià)格也會(huì)相應(yīng)提高，產(chǎn)品就沒有性價(jià)比了。

而普通老百姓購(gòu)買電動(dòng)車價(jià)格約在2000~3000元之間，車輛過高的銷售價(jià)格必然會(huì)勸退很多消費(fèi)者購(gòu)買其他品牌，這樣做反而是成全了別人害了自己，這樣的傻事不能做。雅迪和愛瑪比較務(wù)實(shí)早就看清這一點(diǎn)了，滿足消費(fèi)者的購(gòu)車預(yù)算生產(chǎn)出價(jià)廉物美，質(zhì)量可靠的好產(chǎn)品才是最為關(guān)鍵的。

市場(chǎng)定位不同：雅迪和愛瑪生產(chǎn)的電動(dòng)車主要是滿足日常短途代步出行需求，對(duì)于短距離通勤的用戶來說，電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程在40~80公里之間已經(jīng)完全夠用了。雅迪和愛瑪深知這一點(diǎn)，更注重消費(fèi)者的短途日常代步需求，并不一味追求車輛的續(xù)航里程。

消費(fèi)者需求的變化：現(xiàn)在是智能化網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，普通消費(fèi)者通過查閱相關(guān)資料，對(duì)電動(dòng)車的了解越來越多。比如像我每天在寫文章分享電動(dòng)車的相關(guān)知識(shí)，很多粉絲閱讀后對(duì)電動(dòng)車的了解情況加深，購(gòu)買電動(dòng)車選擇重點(diǎn)發(fā)生了變化，不僅關(guān)注電池的續(xù)航，還要求電池循環(huán)使用壽命長(zhǎng)，冬季低溫性能好。

還要求電動(dòng)車具備相應(yīng)的智能配置，比如手機(jī)互聯(lián)、定位防盜、陡坡緩降、防側(cè)滑等實(shí)用功能。相反續(xù)航里程遠(yuǎn)售價(jià)高的電動(dòng)車，很多用戶認(rèn)為不實(shí)用并不會(huì)為此買單。價(jià)格便宜、配置豐富、電池使用壽命長(zhǎng)、耐低溫性能好的電動(dòng)車才是很多消費(fèi)者購(gòu)車的務(wù)實(shí)選擇。

續(xù)航虛標(biāo)帶來的負(fù)面影響：電動(dòng)車的續(xù)航受多種因素的影響，比如電池質(zhì)量、季節(jié)因素、騎行路況、個(gè)人駕駛習(xí)慣。電動(dòng)車電池的實(shí)際續(xù)航里程往往與官方宣傳的存在一定差距，如果消費(fèi)者購(gòu)買該電動(dòng)車實(shí)測(cè)后發(fā)現(xiàn)根本達(dá)不到官方宣傳的續(xù)航里程，消費(fèi)者會(huì)感覺到自己被騙了，對(duì)該品牌的印象一落千丈，下次肯定不會(huì)再買該品牌電動(dòng)車了。雅迪和愛瑪為了避免續(xù)航虛標(biāo)給消費(fèi)者帶來的不好體驗(yàn)，以及帶來的宣傳質(zhì)疑，而不刻意注重超長(zhǎng)續(xù)航。

續(xù)航最遠(yuǎn)的電動(dòng)車值得購(gòu)買嗎？

個(gè)人觀點(diǎn)：長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車都使用鋰電池，價(jià)格是普通鉛酸蓄電池的三倍，車輛售價(jià)一般在萬元以上，因?yàn)殡姵爻杀菊紦?jù)車輛制造成本的2/3，所以車輛售價(jià)居高不下。我們普通人購(gòu)買電動(dòng)車只是短途日常代步需求，比如用于接送孩子上學(xué)、上班買菜、短途出行、續(xù)航在50~100公里足以滿足日常使用需求。所以說續(xù)航遠(yuǎn)售價(jià)萬元的電動(dòng)車并不適合普通消費(fèi)者。但任何東西存在既有其合理性，長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車特別適合送外賣的，基本能滿足一天使用需求，另外，長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車也適合追求環(huán)保跑長(zhǎng)途摩旅的人購(gòu)買。

總結(jié)

臺(tái)鈴擁有節(jié)能省電技術(shù)和1000多項(xiàng)專利技術(shù)，立馬擁有聚能核技術(shù)和其他先進(jìn)技術(shù)，通過研發(fā)長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車可以帶來更多技術(shù)創(chuàng)新。同時(shí)發(fā)布的長(zhǎng)續(xù)航新車型通過新聞媒體報(bào)道能夠提高品牌知名度，增加長(zhǎng)續(xù)航電動(dòng)車的銷量。而雅迪和愛瑪比較務(wù)實(shí)，生產(chǎn)的電動(dòng)車以滿足老百姓日常短途代步使用需求為主，并不一味地追求續(xù)航。并且嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)，生產(chǎn)的電動(dòng)車不僅性價(jià)比高，還經(jīng)久耐用，這才是高明之處。