9月27日，奇瑞汽車在西安舉辦奇瑞瑞虎之夜暨瑞虎9新品上市發(fā)布會(huì)，并發(fā)布“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略。推出的新品為瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版三款新車；三款車型均推出國(guó)慶限時(shí)搶鮮價(jià)，其中瑞虎9X起售價(jià)12.79萬元，瑞虎9起售價(jià)13.79萬元，高性能版為15.59萬元。

本次發(fā)布會(huì)聚焦于燃油車技術(shù)的創(chuàng)新方向。奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國(guó)忠表示，“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略是奇瑞對(duì)燃油車技術(shù)價(jià)值的重新定義，其核心在于通過全棧自研技術(shù)提升傳統(tǒng)燃油車的智能化、安全性與駕乘體驗(yàn)。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，奇瑞將從動(dòng)力總成、智能駕駛、車身安全與全球化布局四個(gè)維度推進(jìn)燃油車技術(shù)迭代。

作為戰(zhàn)略首發(fā)車型，瑞虎9X定位“寬體超舒適智慧旗艦”，其車身尺寸為4817/1930/1741mm，軸距2770mm，后備箱容積最大可擴(kuò)展至2065L。該車搭載高通驍龍8255車規(guī)級(jí)芯片，并配備獵鷹500智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持VIP私人訂制城市領(lǐng)航功能，可記憶20條長(zhǎng)度不超過150km的常用通勤路線。在泊車場(chǎng)景中，官方宣稱系統(tǒng)可覆蓋300余種泊車場(chǎng)景，支持記憶泊車與遙控泊車功能。該車還采用了高強(qiáng)度鋼占比85%的籠式車身，并配備7安全氣囊（含遠(yuǎn)端氣囊）。

瑞虎9則側(cè)重動(dòng)力與舒適性表現(xiàn)，搭載鯤鵬2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與第二代鯤鵬8AT變速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。其車身尺寸為4820/1930/1699mm，軸距達(dá)到2820mm，二排縱向空間為937mm，怠速噪音標(biāo)定為38dB。該車提供零重力副駕座椅、主駕按摩功能以及AI磁懸浮懸架等；并配備了L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)和10安全氣囊。

瑞虎9高性能版在動(dòng)力與底盤調(diào)校上進(jìn)一步強(qiáng)化，但具體性能參數(shù)尚未詳細(xì)披露。三款車型均提供置換補(bǔ)貼、金融方案及終身質(zhì)保等購(gòu)車權(quán)益。

技術(shù)層面，奇瑞強(qiáng)調(diào)其全棧自研能力涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)介紹，鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)全球累計(jì)裝機(jī)量已超310萬臺(tái)；第二代鯤鵬8AT為中國(guó)首款軟硬件自研的8速自動(dòng)變速箱；AWD雪豹四驅(qū)則兼具高性能與親民價(jià)。其智能駕駛系統(tǒng)通過與變速箱的協(xié)同標(biāo)定，旨在提升燃油車平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全標(biāo)準(zhǔn)方面，奇瑞提及投入超千億資金構(gòu)建車身結(jié)構(gòu)、氣囊防護(hù)、制造工藝與多維安全冗余體系。全球化布局上，奇瑞產(chǎn)品已出口至120余個(gè)國(guó)家，2023年海外出口量約占中國(guó)汽車出口總量的20%。

在新能源技術(shù)快速普及的當(dāng)下，燃油車如何平衡傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新體驗(yàn)，仍需要各大車企的持續(xù)嘗試與投入。數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量達(dá)到再創(chuàng)新高的2756.3萬輛，其中仍有1200萬用戶選擇燃油車。“中國(guó)新燃油”戰(zhàn)略的發(fā)布，反映了奇瑞在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型背景下對(duì)燃油車技術(shù)路線的持續(xù)投入。瑞虎9系列通過智能化配置與動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，試圖在仍占年銷量1200萬輛的燃油市場(chǎng)中建立差異化競(jìng)爭(zhēng)力。