馬自達如今確實打起了價格戰(zhàn)，馬自達EZ-60就上市了，這是標準的中型SUV，配置、動力系統(tǒng)等賬面數(shù)據(jù)也漂亮，定價上則是：增程版11.99萬元-15.49萬元，純電版車15.09萬元-16.09萬元，這定價比起長安自家的深藍S07還便宜很多，明顯馬自達EZ-60想以價換量。

外在設計上，馬自達EZ-60前臉風格明顯是想延續(xù)“魂動”設計，但因這是新能源汽車，上半部分是封閉式前臉因素，其會少了一些馬自達家族式設計風格，當然了，從觀感而言還是顯得時尚的，屬于主流新能源汽車設計風格。

馬自達EZ-60本身是標準的中型SUV，他的長寬高就達到了4850mm/1935mm/1620mm，軸距為2902mm，這是標準的中型SUV，尺寸比起深藍S07還更有優(yōu)勢一些。細節(jié)上，本身擁有低風阻輪轂和隱藏式門把手，還擁有電子后視鏡選裝。

尾部設計上，馬自達EZ-60屬于有特色的類型，他取消了傳統(tǒng)排氣管布局，整個尾部主打干凈利落。整車設計而言，這車的辨別度其實是很高的。

內飾設計屬于主流新能源汽車風格，值得注意的是，他沒有傳統(tǒng)的儀表，用50英寸抬頭顯示來取代了傳統(tǒng)儀表，中控屏跟副駕駛屏是聯(lián)屏，尺寸為26.45英寸，這樣式相信消費者也不陌生，本身采用的是懷擋、取消了大量實體按鍵，這內飾風格就是如今主流的新能源汽車內飾風格。智能化方面，他的車機芯片是MT8676，車機系統(tǒng)是CAMZD OS，支持四區(qū)域語音識別控制，車機流暢度、可玩性等不用擔心，這是其主打。

整車配置上，馬自達EZ-60全系安全氣囊是一樣的，除了入門版，其他配置版本是支持高階輔助駕駛的，本身擁有5個攝像頭、12個超聲波雷達以及5個毫米波雷達，是屬于高速路段的自動輔助駕駛；之前有消費者擔心合資車配置一般，但在馬自達EZ-60這車來看，其實整車配置還是很豐富的。當然了，入門版還是存在為了拉低售價而做一些減配的，這也正常。

馬自達EZ-60擁有增程版以及純電版，增程版的增程器是1.5L，最大功率72kW，電機功率190kW，電池是31.73kWh的磷酸鐵鋰電池，帶來的CLTC純電續(xù)航200km，WLTC饋電油耗百公里5.6L；而純電版的電機功率一樣是190kW，電池容量是77.94kWh，帶來的CLTC純電續(xù)航600km。底盤上，其采用前麥弗遜獨懸+后H臂多連桿式獨懸，中高配車型擁有連續(xù)可變阻尼懸架（CDC）。對于馬自達EZ-60的動力系統(tǒng)，其實了解的朋友會明白本身就是和長安息息相關的，消費者參考深藍就行，并且底盤擁有了馬自達的調教，其整體的操控是更優(yōu)異的。

如今馬自達EZ-60就上市了，這款車明顯是在主打低價、性價比，比起同級別的深藍S07還便宜不少。整車競爭力而言，還是強的，現(xiàn)在就看消費者會不會買賬了。