從9月1日起，電動車新國標標準正式實施，從此只允許生產(chǎn)新國標車型，舊國標電動車已經(jīng)停止生產(chǎn)，電動車進入了新國標時代。目前多個品牌已經(jīng)發(fā)布了新版電動車，包括雅迪、綠源、臺鈴、新日、立馬等等，這些新版電動車有四大升級，續(xù)航提升，而且還變得更耐用，舊國標電動車瞬間變得不香了。

取消腳蹬子，提升騎行舒適性

通過目前多個品牌發(fā)布的新國標電動車來看，新國標車型統(tǒng)一取消了腳蹬子，無論是簡易款的綠源NEO1、雅迪C09-G，還是豪華款的小包車，比如立馬 阿爾法、五羊本田U-Be，都已經(jīng)拆除了，腳蹬的同時拆除鏈條與牙盤。

電動車取消腳蹬子，明顯提升了車輛騎行的舒適度，不用再擔心腳蹬子碰到腿部或者腳踝，更不用擔心腳蹬子會纏住衣服，尤其是在狹窄的城市街道中，讓電動車變得更加簡潔，騎行時腿部空間更寬敞。

另外，拆除了腳蹬子以及附屬的鏈條、牙盤等裝置，會減少電動車的整車重量，提升電機的響應速度，加速時更流暢，消耗的能量也更低，增加電動車續(xù)航。

而且拆除腳蹬的以后，電動車的整個車身看上去更加協(xié)調，流暢度更好，提升了車輛的外觀顏值。

安裝大容量電池，增加續(xù)航里程

續(xù)航焦慮一直是舊國標電動車最大的痛點，為了使電動車跑得更遠，新國標電動車提高了鉛酸電池車型的重量，由原來的55公斤提高到63公斤。

同時加上取消腳蹬子的重量，可以說又多出了10公斤左右的重量，可以分攤給大容量的電池，讓電動車安裝48V 32Ah成為可能，續(xù)航里程可以達到80公里左右，有效地提高了電動車續(xù)航。

提高鉛酸電池的容量，新國標車型均開始選擇安裝鉛酸電池，不僅僅提高了電動車續(xù)航，而且可以減少生產(chǎn)成本，畢竟鉛酸電池要比鋰電池價格低了不少。

最關鍵的是鉛酸電池完全穩(wěn)定性能更好，這種電池不宜過熱，更不會爆炸，即使是在高溫或者潮濕的環(huán)境下使用也能夠安全可靠，保障了車主的用車安全。

有的車型雖然配置了鋰電池，比如綠源NEO1安裝大容量鋰電池可以跑100公里，但是同時也可以選擇鉛酸電池，能夠實現(xiàn)80公里的續(xù)航里程，這意味著以后的新國標電動車均會配備鉛酸電池。

使用鋁鎂合金車身，提升車輛使用壽命

購買電動車以后，車主都期待能夠增加電動車的使用壽命，畢竟多使用一年，可以多分攤一年的成本，能夠提高電動車的性價比。

為了滿足新國標限制塑料使用比例的要求，多個車型使用鋁鎂合金來代替塑料，比如立馬 阿爾法、五羊本田U-Be等車型，通過大量使用鋁鎂合金，打造出更加圓潤飽滿的小包車型，經(jīng)典車身再現(xiàn)，提高了電動車的外觀顏值。

使用鋁鎂合金的車身，提高了電動車的抗沖擊力，即使高強度沖擊下也不易斷裂，而且不用擔心太陽輻射，長時間放在太陽下也不會褪色。

鋁鎂合金代替塑料的車身，可以提高電動車的耐用性，無論是抗沖擊力還是抗老化，鋁鎂合金更勝一籌，可以讓你的電動車常年如新，而且多使用幾年。

智能化增加，開啟智慧出行新時代

新國標電動車還有一個明顯的變化，那就是增加了智能化功能，通過發(fā)布的多款車型來看，均已經(jīng)配備了北斗定位系統(tǒng)，而且是完全免費使用，以后可以隨時隨地查看電動車的位置，也可以設置電子圍欄，在電動車出現(xiàn)異動或者超出范圍后會自動告警，再也不用擔心電動車被偷盜。

另外新國標電動車要求提高剎車性能及穩(wěn)定性，所以tcs防側滑與hdc陡坡緩降等功能已經(jīng)成為標配，在緊急剎車時能夠縮短剎車距離，而且不會側翻、滑倒。

同時，電動車可以支持ota升級，以后出現(xiàn)新的功能，可以隨時隨地的快速升級，讓你的電動車變得更聰明。

總結