在本次統(tǒng)計的8月份37個國家的汽車銷量中，印度、日本、巴西等14個國家的銷量同比呈下滑趨勢，中國、德國、澳大利亞、巴基斯坦等國家呈上升趨勢。

8月，中國汽車產(chǎn)銷量分別為281.5萬輛和285.7萬輛，環(huán)比分別增長8.7%和10.1%，同比分別增長13.0%和16.4%。當(dāng)月，我國宏觀經(jīng)濟保持擴張態(tài)勢，為汽車市場的持續(xù)增長提供了有力支撐。

8月美國新車銷量為145.9萬輛，同比增長2.3%。受電動汽車補貼政策即將到期的影響，通用、福特等車企在政策末期迎來了購車小高峰。

8月印度新車銷量32.8萬輛，同比下降7.5%，野村證券分析師指出，消費者預(yù)期價格下降，導(dǎo)致購車計劃推遲，進而影響了8月印度汽車銷量。

日本8月新車銷量30.1萬輛，同比下降8.3%。其中，排量超過660cc的車輛銷量同比下降10.6%，排量660cc以下的輕型車銷量同比下降4.3%。1-8月日本累計銷售新車303.7萬輛，同比增長6.2%。

巴西8月新車銷量21.5萬輛，同比下降3.6%。本土車和進口車的銷量均有所下降。雖然1-8月累計銷量微增，不過高利率和經(jīng)濟放緩可能對未來市場表現(xiàn)產(chǎn)生影響。

德國8月乘用車注冊量20.7萬輛，同比增長5.0%，1-8月累計銷量187.5萬輛，同比下降1.7%。在品牌表現(xiàn)上，大眾、寶馬實現(xiàn)增長，奔馳、特斯拉出現(xiàn)下滑，而中國電動車品牌比亞迪則實現(xiàn)了暴漲。

加拿大8月新車銷量16萬輛，同比下降2.9%。這是自2月以來首次出現(xiàn)同比負增長（今年8月比去年同期少一個銷售日）。

韓國8月新車銷量13.8萬輛，同比增長1.0%。現(xiàn)代汽車、起亞、KGM實現(xiàn)增長，雷諾韓國暴漲，而通用韓國則出現(xiàn)下滑。

俄羅斯8月新車銷量12.2萬輛，同比下降17.6%，降幅比7月略高。這表明盡管利率下調(diào)，俄羅斯汽車市場仍未出現(xiàn)明顯回暖跡象。

法國8月乘用車銷量8.8萬輛，同比增長2.2%。斯特蘭蒂斯集團、雷諾集團、現(xiàn)代集團、寶馬集團實現(xiàn)增長，大眾集團、豐田集團、戴姆勒集團出現(xiàn)下滑。輕型商用車銷量則有所下降。

英國8月乘用車銷量8.3萬輛，同比下降2.0%；1-8月累計銷量126.5萬輛，同比增長2.1%。在品牌表現(xiàn)上，福特、寶馬、奔馳8月實現(xiàn)增長，大眾、奧迪出現(xiàn)下滑。

印尼8月汽車銷量6.2萬輛，同比下降19.0%。多數(shù)品牌銷量出現(xiàn)下滑，只有三菱、Suzuki、奇瑞實現(xiàn)增長。

南非8月新車銷量5.2萬輛，同比增長18.7%。南非全國汽車制造商協(xié)會表示，受食品和燃料價格上漲、利率上升以及電力減載加劇等因素影響，汽車銷售熱潮可能難以持續(xù)。