近日，中國高端新能源汽車品牌仰望汽車正式發(fā)布旗下全新賽道級超跑——仰望U9 Xtreme（簡稱U9X），以496.22km/h的極速成績刷新全球汽車極速紀錄，一舉超越傳統(tǒng)燃油超跑，登頂世界最快量產(chǎn)車寶座。同時，該車在德國紐博格林北環(huán)賽道首次測試即跑出6分59秒157的驚人圈速，成為全球首款同時實現(xiàn)“極速”與“圈速”雙突破的純電超跑。仰望U9X全球限量僅30臺，每臺均提供獨一無二的整車定制方案，彰顯極致性能與稀缺收藏價值。

仰望U9X之名源自英文“Extreme”（極致），其中“X”象征未知與邊界，寓意突破極限、探索無界。與現(xiàn)款兼顧日常舒適與賽道樂趣的仰望U9不同，U9X專為賽道而生，在整車軟硬件層面實現(xiàn)全面賽道化升級，致力于釋放純電超跑在極限工況下的全部潛能。

性能方面，仰望U9X搭載全球首個量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺，配備四臺轉(zhuǎn)速高達30,000rpm的高性能電機，采用高強度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa超高強度轉(zhuǎn)子等尖端材料，整車綜合馬力突破3000Ps，推重比高達1217Ps/t，多項核心指標均達世界頂尖水平。在此基礎(chǔ)上，U9X延續(xù)并深化了“易四方+云輦-X”技術(shù)架構(gòu)，創(chuàng)新性地將“車身姿態(tài)控制”引入賽道場景，不僅突破傳統(tǒng)物理極限，更實現(xiàn)了極速性能與彎道操控的完美融合。

為保障極限狀態(tài)下的持續(xù)輸出，仰望U9X對整車冷卻系統(tǒng)進行了徹底重構(gòu)，采用大流量油泵與立體電機冷卻方案，使冷卻系統(tǒng)總功率提升133%。其賽道級刀片電池通過優(yōu)化電芯結(jié)構(gòu)與內(nèi)阻，并引入雙層冷卻設(shè)計，實現(xiàn)高達30C的放電倍率與極致散熱效率，樹立了磷酸鐵鋰電池在高性能領(lǐng)域的全新標桿。

制動系統(tǒng)同樣全面進化。U9X標配鈦合金碳陶制動系統(tǒng)，其中碳陶制動盤采用打孔劃線設(shè)計，顯著提升摩擦性能與散熱效率；鈦合金卡鉗在大幅減輕簧下質(zhì)量的同時，提供精準、線性的制動腳感，并憑借低導(dǎo)熱特性有效避免剎車油沸騰風(fēng)險。針對紐北177個彎道的復(fù)雜工況，仰望團隊對“易四方”電制動算法進行深度標定，大幅降低機械制動負荷，實測全程制動性能無衰減，展現(xiàn)出頂級超跑應(yīng)有的穩(wěn)定性與可靠性。

輪胎方面，仰望聯(lián)合佳通基于2024年紐北及極速測試的海量數(shù)據(jù)，共同定制開發(fā)GitiSport eGTR2 Pro半熱熔輪胎。該輪胎采用廣泛應(yīng)用于防彈衣的超高強度芳綸纖維，可有效抑制高速離心膨脹，強度足以突破500km/h速度壁壘；非對稱賽道花紋設(shè)計兼顧干地抓地與濕地排水性能；胎圈至胎側(cè)的關(guān)鍵區(qū)域亦經(jīng)過結(jié)構(gòu)強化，確保在超高G值過彎時的穩(wěn)定性與安全性。

多邊形戰(zhàn)士仰望再突破，仰望U9 Xtreme的誕生，不僅是中國新能源汽車技術(shù)實力的一次集中爆發(fā)，更標志著中國品牌在全球高性能汽車領(lǐng)域已從追隨者蛻變?yōu)橐I(lǐng)者。其極速與圈速的“雙維突破”，為純電超跑的研發(fā)樹立了全新里程碑。全球僅30臺的限量身份，更使其成為融合尖端科技、賽道基因與收藏價值的稀世之作。