10月18日，法拉利正式發(fā)布全新One-Off車型——SC40。這款基于296 GTB平臺打造的定制跑車不僅融合了F40的經(jīng)典設(shè)計語言，也以個性化定制理念，展現(xiàn)了法拉利在設(shè)計與工程方面的高度融合能力。

法拉利特別項(xiàng)目（Special Projects）迎來最新作品——法拉利SC40。這款One-Off車型是為滿足客戶專屬定制需求而打造的個性化典范?；诜ɡ?96 GTB的動力與底盤平臺開發(fā)，SC40以F40為靈感，在設(shè)計語言、材料選用與空氣動力學(xué)結(jié)構(gòu)上全面進(jìn)化，成為一臺融合經(jīng)典與現(xiàn)代的全新Berlinetta跑車。

SC40名稱中的“40”直接呼應(yīng)1987年發(fā)布的F40，向這款傳奇超跑致敬。外觀造型借鑒F40標(biāo)志性的棱角線條，但并未拘泥于復(fù)刻，而是引入現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計思維，轉(zhuǎn)化為更具流動感與雕塑感的線面組合。整個車身比例經(jīng)過重塑，修長低矮的前鼻、緊湊的后懸與固定式尾翼形成獨(dú)特的視覺張力。

車身噴涂專屬定制的“SC40白色”，這種冷調(diào)白在陽光下可清晰勾勒出整車線條走向，同時與內(nèi)飾中碳纖維-Kevlar復(fù)合材料的灰黑色調(diào)相互呼應(yīng)。車側(cè)的“SC40”浮雕標(biāo)識，結(jié)合獨(dú)立設(shè)計的油箱蓋和充電口（采用拉絲鋁材），在細(xì)節(jié)中體現(xiàn)定制專屬感。發(fā)動機(jī)艙上方，“Ferrari”字樣未經(jīng)涂漆處理，保留了碳纖維原始肌理，展現(xiàn)材料的真實(shí)美感。

尾部設(shè)計方面，SC40配備了高位固定式尾翼，設(shè)計上并非外加組件，而是由車身側(cè)面結(jié)構(gòu)自然延展，與發(fā)動機(jī)罩形成完整一體。尾部中央采用增材制造技術(shù)打造的鈦合金+碳纖維復(fù)合排氣系統(tǒng)，視覺重心低、機(jī)械感強(qiáng)烈。后保險杠下部則以黑色網(wǎng)格覆蓋，隱約可見內(nèi)部結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)，增強(qiáng)工程質(zhì)感。

尾燈組沿襲自296 GTB，保持法拉利家族辨識度。煙灰色的Lexan?百葉窗設(shè)計不僅從視覺上銜接進(jìn)氣系統(tǒng)與車尾結(jié)構(gòu)，更讓車主能一覽內(nèi)部V6發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化整車機(jī)械透視感。

側(cè)面最大亮點(diǎn)之一是源自NACA進(jìn)氣通道理念的中冷器進(jìn)氣口設(shè)計，三角形碳纖維飾板包覆其中，配合垂直線條切割前翼與車門邊緣，為車身結(jié)構(gòu)賦予清晰骨架感。整車輪轂為SC40專屬開發(fā)，采用鉆石切割金屬面與黑色輻條組合，具備強(qiáng)烈的幾何視覺張力。

內(nèi)飾設(shè)計同樣深受F40影響，以功能性和結(jié)構(gòu)美為核心。大量使用由項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重新研發(fā)的碳纖維-Kevlar復(fù)合材料，覆蓋腳踏板、地板區(qū)域、發(fā)動機(jī)艙及行李廂等部位，兼顧輕量化與視覺效果。座椅采用炭灰色Alcantara面料，配合紅色高科技織物編織，靠背處的“SC40”字樣及躍馬徽標(biāo)以織物工藝呈現(xiàn)，提升整車內(nèi)飾的專屬感與辨識度。

動力方面，SC40延續(xù)了296 GTB的核心配置，搭載120°夾角的3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，輔以電動機(jī)組成混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率高達(dá)830Ps，峰值扭矩達(dá)740 N·m，0-100km/h加速時間僅為2.9秒，最高時速超過330km/h。該動力系統(tǒng)結(jié)合8速F1雙離合變速箱，為駕駛者帶來迅捷直接的換擋響應(yīng)與持續(xù)穩(wěn)定的動力輸出。

底盤方面，SC40維持法拉利中后置驅(qū)動布局，干重僅為1550公斤，前后重量分配比例為41.5:58.5，確保其在彎道中的動態(tài)表現(xiàn)。同時配備電子側(cè)滑角控制系統(tǒng)eSSC、高性能剎車系統(tǒng)（前398mm/后360mm碟盤），與ABS Evo及動態(tài)六軸傳感器協(xié)同工作，進(jìn)一步提升操控極限與安全性能。

目前，法拉利SC40的全尺寸模型已正式進(jìn)駐馬拉內(nèi)羅的法拉利博物館，供公眾參觀。作為法拉利特別項(xiàng)目的一部分，SC40再次印證了品牌在設(shè)計、工程和定制化服務(wù)方面的極致能力，也為法拉利One-Off系列增添了又一座個性化里程碑。

本文作者為踢車幫 楊帆