2025年9月1日，新版《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實施，本應(yīng)成為市場主流的新國標電動車卻”難覓蹤跡”，而被市場視為”淘汰對象”的舊國標車卻意外熱賣，每輛甚至加價大幾百元仍供不應(yīng)求。京東平臺數(shù)據(jù)顯示，臺鈴蒼穹EB、小牛F100、極核AE5i Pro三款舊國標車型銷量驚人，分別賣出6萬多臺、6萬多臺和3萬多臺，成為市場最亮眼的”黑馬”。

為何舊國標車反而賣瘋？

新國標實施后，消費者對新標準的疑慮導(dǎo)致了這場”反?！睙徜N。新國標明確規(guī)定電動自行車最高設(shè)計車速不得超過25公里/小時，超過25公里/小時時電動機自動停止動力輸出。許多消費者擔心：“自動斷電到底意味著什么，會不會導(dǎo)致車輛在馬路中間突然停止？斷電之后多長時間，在什么情況下恢復(fù)供電？”

“新標車的好，目前還不能親見，不如還是買輛舊標車?！耙晃徽谶x購電動車的消費者坦言，“舊國標車技術(shù)成熟，價格實惠，用著也順手?！?/p>

此外，新國標實施設(shè)置了3個月的銷售過渡期，允許舊國標車銷售至2025年11月30日。商家早在7月就掛出”停產(chǎn)倒計時”海報，刺激消費者恐慌性購買，導(dǎo)致舊國標車價格應(yīng)聲上漲仍供不應(yīng)求。

3款熱銷車型亮點解析

1. 臺鈴蒼穹EB：長續(xù)航王者，北方用戶首選

臺鈴蒼穹EB以長續(xù)航突圍，48V24Ah鋰電池續(xù)航85km，72V38Ah石墨烯電池版低溫續(xù)航超130km，北方用戶尤為青睞。其鴻蒙智聯(lián)無感解鎖、雙碟剎等配置，3099元起的價格極具競爭力。

“以前冬天電動車續(xù)航縮水嚴重，現(xiàn)在72V38Ah石墨烯電池版在零下20度也能跑100多公里，太實用了?！耙晃槐本┯脩粼u價道。

2. 小牛F100：性價比之王，都市通勤首選

小牛F100瞄準預(yù)算有限的都市通勤族，1999元的Play版和2599元的基礎(chǔ)版門檻低。400W電機配48V14Ah鋰電池，續(xù)航50km滿足短途需求，智能APP控車和NFC解鎖功能提升科技感，車架終身保修增強信任感。

“每天上下班來回30公里，小牛F100的續(xù)航完全夠用，而且手機能遠程控制，太方便了?！耙晃簧虾０最I(lǐng)表示。

3. 極核AE5i Pro：安全配置之王，高端用戶青睞

極核AE5i Pro以安全配置取勝，雖價格偏高，但標配ABS和TCS牽引力控制系統(tǒng)，毫米波雷達盲區(qū)監(jiān)測在同價位罕見。1100W電機和72V38Ah電池的動力組合，吸引對安全性和動力有要求的用戶。

“以前開車擔心側(cè)滑，騎車也擔心。極核AE5i Pro的TCS和ABS，讓我在雨天騎行也特別安心?！耙晃唤?jīng)常騎行山路的用戶說。

為什么舊國標車更受青睞？

1. 技術(shù)成熟，使用習慣：舊國標車經(jīng)過市場長期檢驗，技術(shù)成熟，消費者使用習慣已形成。

2. 續(xù)航與動力更優(yōu)：新國標限速25公里/小時，而舊國標車最高車速可達50公里/小時，動力更強，尤其適合有爬坡需求的用戶。

3. 價格更實惠：舊國標車在9月1日前大幅降價促銷，最高直降1000元，性價比更高。

4. 過渡期政策：2025年12月1日后不得銷售舊國標車，消費者急于搶購，擔心過渡期后無法上牌。

市場啟示：消費者更看重實際需求

這場”舊國標車賣瘋”現(xiàn)象，折射出一個簡單卻深刻的道理：消費者不是在追求”新”，而是在追求”好用”。新國標雖在安全上有提升，但對日常使用體驗的影響，卻讓許多消費者望而卻步。

“新標車的好，目前還不能親見，不如還是買輛舊標車。“一位經(jīng)銷商坦言，“消費者更看重的是實際使用體驗，不是紙面上的’安全標準’?！?/p>

隨著12月1日大限臨近，舊國標車銷售進入倒計時。這場熱銷是政策過渡期的特殊現(xiàn)象，既反映消費者對合規(guī)出行的重視，也體現(xiàn)對實用車型的認可。

新國標落地后，舊國標車的熱銷現(xiàn)象，不是對新標準的否定，而是對消費者真實需求的回應(yīng)。當”安全”與”實用”發(fā)生沖突時，消費者選擇了更實用的選項。

對于需購車的消費者，可把握最后窗口期，根據(jù)需求選擇；若不急于用車，也可等待新標車技術(shù)成熟、價格穩(wěn)定后再入手。這場熱銷潮，終將成為電動車市場發(fā)展的一個重要節(jié)點，提醒行業(yè)更關(guān)注消費者的實際需求，而非單純追求”標準”。

舊國標車賣瘋了，不是因為它們”更好”，而是因為它們”更適合”。在電動車市場，適合的才是最好的。