2025年10月29日，比亞迪亮相2025日本移動(dòng)出行展（簡稱“東京車展”），比亞迪以一場充滿科技感與未來感的發(fā)布盛宴，再次成為全球矚目的焦點(diǎn)。這一次，比亞迪不僅帶來了為日本市場量身打造的全球首發(fā)純電車型——K-EV BYD RACCO，更正式宣布其海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向，展現(xiàn)出深耕日本、輻射亞太的堅(jiān)定決心。

車展現(xiàn)場，比亞迪以“ONE BYD”為主題，打造了乘用車與商用車雙展區(qū)，呈現(xiàn)出完整的新能源生態(tài)布局。在乘用車領(lǐng)域，K-EV BYD RACCO的首次亮相引發(fā)了陣陣驚嘆。這款專為日本都市出行設(shè)計(jì)的純電車型，融合了靈動(dòng)外觀與高效動(dòng)力，成為比亞迪貼近本地用戶需求的又一力作。同時(shí)，插電式混動(dòng)車型海獅06DM-i的推出，標(biāo)志著比亞迪在日本正式開啟“純電+混動(dòng)”雙線戰(zhàn)略，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品矩陣，滿足不同用戶的出行選擇。此外，元PLUS、海豚、海豹等多款熱銷純電車型也同臺(tái)展出，而仰望品牌旗下的超跑U9更是以驚艷造型吸引無數(shù)目光，展現(xiàn)出比亞迪在高端技術(shù)領(lǐng)域的雄厚實(shí)力。

商用車展區(qū)同樣亮點(diǎn)紛呈。比亞迪全球首發(fā)了純電卡車T35以及小型純電動(dòng)巴士J6 living car概念車，并展示了中型巴士J7與大型巴士K8。T35計(jì)劃于2026年在日本上市，其根據(jù)日本法規(guī)與使用場景定制開發(fā)，搭載刀片電池，續(xù)航穩(wěn)定、實(shí)用性強(qiáng)，展現(xiàn)出比亞迪在商用車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新。值得一提的是，該車型也即將于今年11月在中國大陸上市，體現(xiàn)出比亞迪在全球市場中的協(xié)同布局。

自2015年進(jìn)入日本新能源商用車市場以來，比亞迪已逐步成為當(dāng)?shù)仉妱?dòng)巴士市場的領(lǐng)軍者。而從2022年正式進(jìn)軍日本乘用車市場至今，比亞迪已建立起66家銷售據(jù)點(diǎn)，產(chǎn)品陣容不斷豐富。隨著K-EV與海獅06DM-i的加入，比亞迪計(jì)劃在2027年前于日本形成7至8款新能源車型的完整布局，進(jìn)一步鞏固其在亞太地區(qū)的市場地位。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場動(dòng)情地表示：“今年是比亞迪進(jìn)入日本市場的第20年。從最初的電動(dòng)巴士，到今天的混動(dòng)與純電雙線產(chǎn)品，我們始終致力于為日本用戶提供更安全、高效、貼合需求的出行解決方案。”他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，未來比亞迪將持續(xù)加大在海外市場的投入，把“海外成為重點(diǎn)發(fā)展方向”，通過深化服務(wù)體系、拓展產(chǎn)品線，與用戶共同探索可持續(xù)的未來出行方式。

這場東京車展的亮相，不僅是比亞迪產(chǎn)品與技術(shù)的一次集中展示，更是其全球化戰(zhàn)略中的重要一步。從商用車到乘用車，從純電到混動(dòng)，比亞迪正以更立體、更本土化的解決方案，深度參與日本乃至全球新能源生態(tài)的構(gòu)建。隨著門店網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)擴(kuò)展與車型陣容的不斷豐富，比亞迪正在用行動(dòng)證明：中國品牌不僅能夠走出去，更能在海外市場扎根生長，成為推動(dòng)全球綠色轉(zhuǎn)型的重要力量。