五菱繽果S上市15天破15000臺：6萬68的后驅電車，縣城4S店排隊提車，老張說這門道藏在410公里續(xù)航和68%高強度鋼里

修理廠的老李上周拆了臺繽果S的B柱，1500兆帕的熱成型鋼，切割片換了兩個才切開。他跟我說，這玩意兒抗拉強度是普通鋼材四倍，縣城那些追尾事故他見多了，這個價位能用這種料，不多見。我在旁邊看著那截銀白色的鋼材橫截面，突然想起上個月隔壁村王嬸買車時說的話：“六萬多塊錢，總不能讓孩子坐個鐵皮殼子吧?！?/p>

這車賣瘋了有原因。你去縣城4S店看看，展廳里那臺冰莓粉的樣車，方向盤都被摸得發(fā)亮。銷售小姑娘說，上個月光她一個人就成交了23臺，有一半是女性車主，還有三分之一是給媳婦兒買的。

價格卡得刁鉆。宏光MINIEV那套路吃透了代步市場，但很多人開了一年就想換——沒屏幕、沒氣囊、上不了臺面。比亞迪海豚各方面都好，可9萬98的起步價，縣城普通家庭得攢大半年工資。繽果S定在6萬68，正好是那個“咬咬牙能上”的位置。我見過一個做水果生意的老板，算了三天賬，最后還是刷卡提了車。

后驅布局這事兒，懂車的人一看就明白。電機放后軸，前后配重接近五五開，過彎那個穩(wěn)當勁兒，開慣了前驅車的人第一次上手都能感覺出來。0到50公里加速4秒1，聽著不快，可縣城道路超個電動車、并個線，夠用了。關鍵是后排地板全平，中間坐人腳底下不用跨臺階。

31.9度電的電池包，CLTC標410公里，實際能跑個三百來公里。磷酸鐵鋰加CTP技術，說白了就是把電芯直接裝進殼體里，省掉中間那層模組，空間利用率硬生生提高了15%。整車990公斤的重量，拖著這么個電池包，百公里電耗9塊5度。按六毛錢一度電算，一公里五分七厘錢，燃油車想都別想。

充電樁的布局也跟上了。五菱跟星星充電、特來電合作，全國鋪了兩千多個專屬快充站。車機系統(tǒng)能直接看哪個樁空著，一鍵預約。我試過一次，從32%充到78%，33分鐘，剛好夠在旁邊沙縣小吃吃碗拌面。冬天續(xù)航打七折，電池有溫控系統(tǒng)會自動加熱，零下二十度也能正常充電。

空間設計有點意思。車長3米19，軸距2米01，軸長比63%，這個比例很多A級車都做不到。工程師把前后懸壓到極限，就為了多留點空間給乘客。175的身高坐后排，膝蓋離前座還有兩拳距離。后備廂常規(guī)310升，后排放倒能擴到1070升，塞下兩個28寸行李箱不成問題。車里儲物格設計得挺實在，副駕前面那個開放槽能放兩部手機加錢包，門板上的水瓶位能塞1.5升的大瓶。

內飾用料沒糊弄人。高配座椅是仿麂皮跟PVC拼的，摸著軟和，關鍵是耐臟。儀表臺80%都是軟搪塑，不是那種硬邦邦的塑料殼子。64色氛圍燈帶音樂律動模式，播周杰倫的歌，燈光會跟著節(jié)拍閃。這東西實用性不大，但95后女孩喜歡，拍個視頻發(fā)朋友圈，點贊都比平時多。

安全配置給得足。全系標配主駕氣囊、ABS、EBD、胎壓監(jiān)測，高配加副駕氣囊和ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。68%的高強度鋼占比，A柱B柱門檻梁這些關鍵位置都是1500兆帕的熱成型鋼。官方碰撞測試視頻里，64公里時速正面撞擊，駕駛艙完整，車門能正常打開。這個價位的車能做到這樣，不容易。

智能座艙用的是五菱自研的靈犀系統(tǒng)，高通8核處理器，雙10.25寸屏。語音識別支持連續(xù)指令，不用每次都喊喚醒詞?！按蜷_空調調到24度、播放周杰倫、導航去最近的充電樁”，一口氣說完它都能聽懂。車機內置高德地圖定制版，全國80萬根充電樁的實時狀態(tài)都能查到。手機APP能遠程開空調、查車況、預約充電，這些功能基礎版就有，不用非買頂配。

用車成本算下來確實省錢。一年跑一萬五，五年電費4300塊，保養(yǎng)幾乎不花錢，兩萬公里檢查一次三電系統(tǒng)，200塊錢。保險第一年3500，往后逐年遞減。同尺寸燃油車五年油費得3萬6，保養(yǎng)再加8000。前前后后省下來三萬多，夠干不少事了。五菱還給首任車主三電終身質保，這個政策打消了很多人的顧慮。

買這車的人畫像挺清晰。61%是女性，58%在25到35歲之間，73%來自三四線城市和縣城。小鎮(zhèn)青年買來當第一臺車，寶媽用來接送孩子加買菜，個體戶拿來短途拉貨。江西贛州有個開水果店的，后備廂能裝200斤橙子，每天跑市場電費不到五塊錢。杭州一個95后女生，地鐵末班車沒了就開它回家，停車方便還不用到處找充電樁。

跟競品比，繽果S位置很尷尬也很巧妙。比亞迪海豚貴3萬3，續(xù)航長、快充快，但預算不夠就是不夠。長安Lumin便宜2萬8，可續(xù)航只有301公里，沒快充，還是前驅。繽果S夾在中間，向上夠得著基本配置，向下碾壓入門體驗。銷售說，四成客戶本來想買海豚，看了價格放棄了；三成從Lumin升級過來，就圖個安全感。

五菱這次沒喊口號，就是踏踏實實解決問題。工程師團隊跑了全國200個縣城，發(fā)現(xiàn)用戶要的就三樣：有點智能配置、安全標準高點、外觀別太寒磣。繽果S全給了——倒車影像標配，高配加360全景；車身結構強化；外觀設計往年輕化靠。一個五菱高層說得直白：“我們不堆參數，只解決真實痛點?！?/p>

這車能15天賣15000臺，不是因為多牛逼，是因為剛好卡在那個位置上。價格合適、配置夠用、開著體面，縣城用戶要的就這些。有些話不用說透，看明白的人自然明白。