同一段行程，長途顯示有票，短途卻需要候補(bǔ)？近日正值國慶長假購票高峰期，有網(wǎng)友表示自己搜索同一班列車的不同經(jīng)停站點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)明明長途有票，短途卻顯示無票需候補(bǔ)。

12306官方表示，鐵路車票分配的基本原則是統(tǒng)籌考慮，優(yōu)先滿足長途旅客，兼顧短途需求。在長途票額充足的情況下會動態(tài)調(diào)整票額投放，自動分時(shí)段將部分票額轉(zhuǎn)移到沿途各站，來滿足短途旅客的出行需求。

此前，中國鐵路也對票額分配做出解讀：

如果短途車票敞開出售，會直接擠占長途旅客的票額，有剛性需求、選擇面本身就小的長途旅客購票機(jī)會就少了。同時(shí)，長途車票隨機(jī)分段出售，必然會造成部分區(qū)段席位閑置，運(yùn)力得不到充分利用。

為滿足沒有直達(dá)車、或者有直達(dá)車但是沒有余票情況下的旅客出行需求，鐵路12306APP提供了中轉(zhuǎn)換乘服務(wù)功能。旅客提交出行需求后，系統(tǒng)會根據(jù)列車時(shí)刻表、余票、同一個(gè)城市不同鐵路車站間的公共交通耗時(shí)等情況，向旅客展示差異化的鐵路中轉(zhuǎn)換乘路線。

鐵路部門提醒

千萬不要“買短乘長”

為確保列車運(yùn)行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。對于安全、高速、平穩(wěn)運(yùn)行的高鐵列車來說，其對載客容量的限制要求更為嚴(yán)格。

在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數(shù)超員，嚴(yán)重危及列車運(yùn)行安全，影響正常的運(yùn)輸秩序。

來源：中國鐵路、中國青年報(bào)、中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)