2025款雷克薩斯ES來啦！這次更新真的值得嗎？

坦白說，我身邊很多朋友都選擇了豪華車，最后都落到了雷克薩斯ES身上。不是很震撼，而是開幾次之后，我認(rèn)為這輛車真不折騰人。近期新車型悄然發(fā)布，2025款ES見到變化不大，細(xì)看全是路。

如果你去店內(nèi)看實車，你也許會第一眼就感覺“就這樣？“外形基本上還是那個色彩，沒有做任何崩裂設(shè)計?？墒侵芯W(wǎng)換了新樣式，和RXSUV一臉，家族味一下子就出來。燈是新的三眼造型，黑天一亮，識別度就馬上滿了，放眼望去真的有點“貴氣逼人”的意味。輪圈風(fēng)格也更新了，鍍鉻邊框最準(zhǔn)確、更精致，整體還是走低調(diào)路線。喜愛張揚的人可能覺得不夠狠，但你想要的是那種坐著舒適，開出去不引人注意車子，ES的身材非常討喜。

真正努力的其實是座艙。這一次，Tazuna韁繩的概念被塞進去了。說到底，全部的按鈕和屏幕都倚在司機身上。你不需要碰你的手，不需要四處看你的眼睛。高配直接上14英寸中控屏，適用無線CarPlay和Android Auto，最終不用再插線了，這一點一定要給個贊。儀表盤、HUD抬頭顯示、氛圍燈、后排獨立的多媒體系統(tǒng)、17號喇叭的Mark Levinson音箱，坐進去一首歌，主動降噪一啟動，車外的噪聲就消失了。一位兄弟試駕后說，后排清靜得像在自己書房里，連它的寶馬X3都沒有這個水準(zhǔn)。

動力或老搭檔-2.5L混合動力系統(tǒng)，ES 300鐘頭核心市場。自吸發(fā)動機178馬力，電機120馬力，綜合功率160KW，100公里油耗僅有4.8升，關(guān)鍵是吃92號油，安心劃算。穩(wěn)定清靜是它的強項，紅綠燈起步流暢，迅速巡航幾乎聽不見發(fā)動機的聲音。真正的拼加速？算了吧，這輛車不是為跑車準(zhǔn)備的，可是用過的人都說靠譜，多年后基本沒有什么問題。

底盤選用GA-K平臺，安全配置不縮水，系統(tǒng)運行標(biāo)配Lexuss Safety System 2.5、主動剎車、車道保持、自動巡航。聽聞以后要換第二代平臺，空間可能會更大，但現(xiàn)在坐著早已很寬了。

網(wǎng)上有消息稱，今后將構(gòu)建第五代THS混動，功率將達到225馬力，甚至有2.4T渦輪混動版本，F(xiàn)-Sport高性能版也要復(fù)活，聽上去挺有感覺的。但目前大多數(shù)人還是想要平穩(wěn)、耐用、少操心。

價格還是老問題——特惠少，落地價挺高的。但是買ES的人一般不是針對性價比。你怎么覺得？近期雷克薩斯店人多了嗎？對吧？