700萬(wàn)的蘭博基尼，排氣管都踩噴火了，檢測(cè)員還在猛踩油門(mén)！這事兒你敢信？10月15日下午，成都車(chē)主張先生眼睜睜看著自己的愛(ài)車(chē)在檢測(cè)站冒煙報(bào)廢，維修費(fèi)可能超過(guò)10萬(wàn)。

更讓人無(wú)語(yǔ)的是，檢測(cè)站事后輕飄飄一句“不存在暴力踩油門(mén)”，建議去做鑒定。豪車(chē)車(chē)主維權(quán)到底有多難？這場(chǎng)羅生門(mén)背后，暴露的是機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)行業(yè)長(zhǎng)期存在的亂象。

10月15日下午，對(duì)成都的張先生來(lái)說(shuō)，原本只是一次普通的車(chē)輛年檢。他駕駛著出廠價(jià)約700萬(wàn)元的蘭博基尼，按計(jì)劃來(lái)到了檢測(cè)站。在車(chē)輛駛?cè)霗z測(cè)線之前，儀表盤(pán)一切正常，沒(méi)有任何故障燈亮起。下午4點(diǎn)30分，尾氣檢測(cè)正式開(kāi)始。

據(jù)張先生回憶，大約半小時(shí)后，也就是臨近5點(diǎn)鐘，他看到了令他心驚肉跳的一幕。車(chē)輛的排氣管接連噴出火焰，足足有三四次之多。

與此同時(shí)，檢測(cè)站內(nèi)的一臺(tái)氣泵設(shè)備也發(fā)出了故障報(bào)警聲。張先生本以為檢測(cè)會(huì)立即中止，但現(xiàn)場(chǎng)的查驗(yàn)員上前查看后，竟然示意繼續(xù)檢測(cè)。

緊接著，一聲沉悶的“嘣”的巨響傳來(lái)，張先生心里咯噔一下。他看見(jiàn)自己的蘭博基尼發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋下開(kāi)始冒出白煙，防凍液正從車(chē)底不斷泄漏出來(lái)。

張先生立刻沖進(jìn)檢測(cè)區(qū)，顧不上許多，他趕緊接通車(chē)輛電源查看水溫表指針已經(jīng)打到了最頂端，顯示溫度高達(dá)130攝氏度，徹底“爆表”了。

張先生的情緒當(dāng)場(chǎng)就激動(dòng)起來(lái)。他認(rèn)為，檢測(cè)人員明顯忽視了水溫異常的早期征兆。在排氣管?chē)娀鸷驮O(shè)備報(bào)警這兩個(gè)明確的危險(xiǎn)信號(hào)出現(xiàn)時(shí)，檢測(cè)員沒(méi)有采取任何保護(hù)性措施，反而繼續(xù)進(jìn)行操作，最終導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)重?fù)p傷。

“這完全是不負(fù)責(zé)任的操作！”張先生事后氣憤地表示。他透露，對(duì)于這種級(jí)別的超跑，即便是小問(wèn)題的維修費(fèi)用也動(dòng)輒數(shù)萬(wàn)元。而如果這次高溫導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)缸體變形，維修成本將輕松突破10萬(wàn)元大關(guān)。

事發(fā)后，張先生第一時(shí)間選擇了報(bào)警，并完整保存了現(xiàn)場(chǎng)的錄像和監(jiān)控資料，準(zhǔn)備通過(guò)法律途徑維護(hù)自己的權(quán)益。然而，事件在10月16日出現(xiàn)了轉(zhuǎn)折。

涉事的檢測(cè)公司對(duì)外發(fā)布回應(yīng)，直接否認(rèn)了“暴力踩車(chē)油門(mén)”的說(shuō)法。他們給出的解決方案是，建議雙方先通過(guò)專業(yè)的車(chē)輛鑒定來(lái)明確事故責(zé)任，之后再根據(jù)鑒定結(jié)果“依規(guī)承擔(dān)相應(yīng)義務(wù)”。

這起事件迅速在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了熱議。許多普通車(chē)主也紛紛分享了自己在車(chē)輛年檢時(shí)遇到的類(lèi)似遭遇?！皺z測(cè)員好像跟油門(mén)有仇似的，恨不得把腳踩進(jìn)油箱里”，一位網(wǎng)友的評(píng)論獲得了大量點(diǎn)贊。

不少人質(zhì)疑，檢測(cè)站的工作人員是否經(jīng)過(guò)充分的專業(yè)培訓(xùn)？面對(duì)價(jià)值不菲，結(jié)構(gòu)精密的豪華車(chē)型，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范是否應(yīng)該與普通家用車(chē)有所區(qū)別？那種“一腳油門(mén)踩到底”的粗放式檢測(cè)方法，是否還適用于今天技術(shù)越來(lái)越復(fù)雜的汽車(chē)？

更重要的是，當(dāng)檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)如噴火，異響，報(bào)警等明顯異常狀況時(shí)，操作人員是否有權(quán)立即中止檢測(cè)？相關(guān)的安全應(yīng)急預(yù)案是否健全？

張先生的遭遇并非孤例，它像一面鏡子，照出了機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制檢測(cè)這個(gè)壟斷性服務(wù)背后可能存在的管理漏洞和責(zé)任盲區(qū)。車(chē)主在將車(chē)輛交給檢測(cè)站后，幾乎完全處于被動(dòng)地位，一旦發(fā)生糾紛，維權(quán)過(guò)程往往漫長(zhǎng)而艱難。

這輛蘭博基尼的命運(yùn)，最終或許要依靠第三方鑒定機(jī)構(gòu)來(lái)裁決。但這件事給所有車(chē)主，尤其是高端車(chē)車(chē)主提了個(gè)醒：在把車(chē)鑰匙交出去之前，我們是否應(yīng)該了解更多？