就在剛才，騰勢(shì)N8L正式上市，尊榮型29.98萬(wàn)、旗艦型32.98萬(wàn)的價(jià)格，相比31.98萬(wàn)和34.98萬(wàn)的預(yù)售價(jià)下調(diào)2萬(wàn)元。騰勢(shì)沒(méi)有用“限時(shí)優(yōu)惠”逼單，直接把大六座插混高端SUV打進(jìn)了20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。

從理想L8到問(wèn)界M8，8系新能源大型SUV都有不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。騰勢(shì)N8L傳承了N9的領(lǐng)先技術(shù)、精致品質(zhì)和安全上限，主觀感知上的情緒價(jià)值并沒(méi)有明顯縮水。

騰勢(shì)N8L 標(biāo)配了2.0T+三電機(jī)的易三方，零百加速3.9s是基本操作，后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向還可以實(shí)現(xiàn)最小4.58m的轉(zhuǎn)彎半徑，也支持蟹行和圓規(guī)調(diào)頭的極限操作。此外，它的純電續(xù)航230km，滿足日常使用。

云輦A的智能車身控制系統(tǒng)，也在雙腔空簧和連續(xù)可調(diào)阻尼的配合下，兼顧了舒適和穩(wěn)定。

帶有激光雷達(dá)的天神之眼B智能輔助駕駛方案，除了支持高快道路領(lǐng)航輔助，也具備城市領(lǐng)航輔助功能，并提升了主動(dòng)安全性，比如騰勢(shì)N8L就可以在147km/h實(shí)現(xiàn)AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，還用上六活塞制動(dòng)卡鉗，百零剎車距離才35.4米。

騰勢(shì)N8L雖然比N9小一圈，但5.2米長(zhǎng)度、3075mm軸距，也具備足夠的體量感。它在細(xì)節(jié)上也保持豪華感，除了大面積皮革包覆的內(nèi)飾，還有水晶質(zhì)感的撥桿、透光真木飾板，標(biāo)配20揚(yáng)聲器帝瓦雷音響。

六座的騰勢(shì)N8L，第三排空間還是合格水平，通過(guò)4+N座椅布局調(diào)整，也有實(shí)用的一面，前兩排座椅加熱/通風(fēng)/按摩不缺，加上11L冷暖冰箱，在同價(jià)位的座艙體驗(yàn)在線。

騰勢(shì)N8L上市既交付，但如果確實(shí)沒(méi)有辦法在年內(nèi)提車的話，騰勢(shì)也會(huì)給12月前下單的消費(fèi)者兜底至高1.5萬(wàn)元的購(gòu)置稅。此外，N8L還有置換補(bǔ)貼、金融貼息、選裝優(yōu)惠等上市權(quán)益，如果對(duì)它感興趣的朋友，可以線下再多了解。

文｜Louis

圖｜Louis