經(jīng)觀汽車

7月25日訊，中國(guó)一汽與零跑汽車自2025年3月3日簽署《戰(zhàn)略合作諒解備忘錄》后，合作細(xì)節(jié)進(jìn)一步明確。根據(jù)網(wǎng)傳消息，雙方將圍繞兩大方向展開，包括海外市場(chǎng)聯(lián)合開發(fā)：一汽將基于零跑成熟的B平臺(tái)（依托LEAP 3.5架構(gòu)開發(fā)）打造新車型，主攻海外市場(chǎng)，復(fù)刻零跑與Stellantis的技術(shù)授權(quán)模式。該平臺(tái)已通過(guò)首款SUV B10（2025年4月上市）和首款轎車B01（7月24日發(fā)布）驗(yàn)證技術(shù)可靠性。一汽大眾本土化合作：一汽旗下合資公司一汽-大眾將采用“大眾-小鵬”式合作路徑，借助零跑電子電氣架構(gòu)、智能座艙等核心技術(shù)，開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車型，加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

此次合作零跑提供全域自研技術(shù)（含CTC電池底盤一體化、中央集成式電子電氣架構(gòu)）及成本控制能力，一汽貢獻(xiàn)整車工程經(jīng)驗(yàn)、制造體系和海外渠道資源。目前雙方對(duì)具體進(jìn)展保持低調(diào)，零跑回應(yīng)“暫無(wú)法提供更多信息”，一汽未公開表態(tài)。行業(yè)分析認(rèn)為，此舉將助力一汽快速?gòu)浹a(bǔ)智能電動(dòng)車技術(shù)短板，同時(shí)推動(dòng)零跑從車企向“技術(shù)生態(tài)輸出者”升級(jí)。