從9月1日起，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)正式實(shí)施，雖然一個(gè)多月的時(shí)間過(guò)去了，但是在購(gòu)買(mǎi)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴等大品牌的新車(chē)寥寥無(wú)幾，根本買(mǎi)不到新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，為什么新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)遲遲不上架呢？今天才知道答案。

舊國(guó)標(biāo)車(chē)庫(kù)存壓力大

根據(jù)工信部的規(guī)定，從9月1日起，舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)禁止繼續(xù)生產(chǎn)，但是仍然可以銷(xiāo)售，銷(xiāo)售的截止時(shí)間為2025年11月30日，給經(jīng)銷(xiāo)商留出了清理庫(kù)存的時(shí)間。

如果這個(gè)時(shí)候廠家在大力推廣新車(chē)，舊車(chē)庫(kù)存勢(shì)必會(huì)難以消化，不僅需要快速回籠資金，而且還擔(dān)心12月1日后舊國(guó)標(biāo)車(chē)禁止銷(xiāo)售，到時(shí)候被迫淘汰。所以，車(chē)企不得不優(yōu)先處理舊車(chē)，推遲新車(chē)的上市時(shí)間。

零部件生產(chǎn)與生產(chǎn)線調(diào)整

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)對(duì)材料安全、防篡改技術(shù)都提出了更高的要求，比如塑料件需要采用防火的材料，電磁控制器需要具備防篡改功能，但是現(xiàn)在供應(yīng)鏈中符合標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)材料不足，生產(chǎn)線也需要重新設(shè)計(jì)模具，這些都需要時(shí)間，調(diào)整完成以后才能夠批量生產(chǎn)。

認(rèn)證流程擁堵

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)必須要通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制性認(rèn)證，取得3c認(rèn)證證書(shū)以后才能夠上市銷(xiāo)售，目前檢測(cè)機(jī)構(gòu)面臨大量申請(qǐng)，造成了電動(dòng)車(chē)排隊(duì)認(rèn)證的情況。

目前只有幾個(gè)一線品牌取得了長(zhǎng)期認(rèn)證的整數(shù)，仍然有大量的車(chē)險(xiǎn)在排隊(duì)的路上，目前導(dǎo)致認(rèn)證流程擁堵，很多車(chē)型排隊(duì)已經(jīng)在數(shù)月以后，這就導(dǎo)致許多車(chē)型無(wú)法及時(shí)上架。

消費(fèi)者持幣觀望

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)由于配置的變化，導(dǎo)致車(chē)輛的生產(chǎn)成本上漲，根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商的反饋，新國(guó)標(biāo)車(chē)的售價(jià)會(huì)提高300~700元，部分高端車(chē)型漲幅更多。

除了新國(guó)標(biāo)車(chē)型會(huì)漲價(jià)以外，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)對(duì)限速的要求也更為嚴(yán)格，如果出現(xiàn)超速的情況，電機(jī)會(huì)自動(dòng)斷電，這就讓很多車(chē)主不愿意現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，企業(yè)也不敢貿(mào)然的大批量生產(chǎn)，需要看一下市場(chǎng)是否接受當(dāng)前的新國(guó)標(biāo)車(chē)。

各地電動(dòng)車(chē)管理政策存在差異

各地對(duì)電動(dòng)車(chē)的管理政策并不統(tǒng)一，有的地區(qū)要求必須使用新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)，比如北京，上海，廣州的城市，有的城市仍然可以繼續(xù)使用舊國(guó)標(biāo)車(chē)，甚至原來(lái)的超標(biāo)車(chē)還可以備案登記，可以繼續(xù)上路，比如內(nèi)蒙古，剛剛為超標(biāo)車(chē)設(shè)置了5年的過(guò)渡期，在2030年前仍然可以繼續(xù)使用，所以在這些地區(qū)不著急投放新國(guó)標(biāo)車(chē)。

總結(jié)

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