2025年11月3日，廣汽埃安正式開啟i60預(yù)售，提供增程與純電兩種動(dòng)力版本，起售價(jià)分別為12.68萬元和11.98萬元。作為品牌首款雙動(dòng)力SUV，i60定位于“國民增程大五座”，目標(biāo)明確指向15萬元以內(nèi)主流家庭用戶對(duì)無續(xù)航焦慮、高駕乘品質(zhì)與可靠安全的綜合需求。

這一產(chǎn)品的推出，不僅是產(chǎn)品線的橫向拓展，更是埃安從“純電路線”向“多技術(shù)路線并行”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一步。過去八年，埃安憑借純電專屬平臺(tái)與彈匣電池等核心技術(shù)，積累了超180萬用戶基礎(chǔ)。如今面對(duì)新能源市場從“電動(dòng)化普及”向“體驗(yàn)升級(jí)”過渡的趨勢，埃安選擇將已在高端車型驗(yàn)證的星源增程技術(shù)下放至大眾市場，體現(xiàn)了其技術(shù)平臺(tái)化與成本控制能力的成熟。

i60的增程系統(tǒng)針對(duì)用戶普遍關(guān)注的三大痛點(diǎn)——虧電油耗高、動(dòng)力衰減、噪音明顯——進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。其1.5ATK發(fā)動(dòng)機(jī)采用自研火山型燃燒系統(tǒng)，油電轉(zhuǎn)化效率達(dá)3.73kWh/L，為行業(yè)領(lǐng)先水平；配合全域AI能量管理，實(shí)現(xiàn)5.5L/100km的虧電油耗與210km純電續(xù)航。持續(xù)發(fā)電功率85kW，支持150km/h高速持續(xù)行駛，確保滿電與虧電工況下動(dòng)力輸出一致性。靜謐性方面，怠速充電噪音僅40分貝，并通過黃金懸?？刂萍夹g(shù)大幅降低啟停抖動(dòng)，NVH表現(xiàn)接近20萬元級(jí)豪華增程車型。

在安全層面，i60全系搭載彈匣電池2.0，該技術(shù)已累計(jì)裝車超130萬組，實(shí)現(xiàn)500億公里“0自燃”記錄，并提前通過新國標(biāo)熱失控測試。車身結(jié)構(gòu)采用1500MPa熱成型鋼與蜂窩鋁合金門檻，強(qiáng)化側(cè)面碰撞防護(hù)，確保電池模組在多角度撞擊中不受侵入。

智能化并非堆砌硬件，而是以安全與實(shí)用為前提。i60配備廣汽GSD智駕輔助系統(tǒng)，基于60億公里主動(dòng)安全測試數(shù)據(jù)優(yōu)化算法，AEB誤觸發(fā)率遠(yuǎn)低于行業(yè)均值。系統(tǒng)覆蓋高速領(lǐng)航、智能泊車等高頻場景，支持極窄車位自動(dòng)泊入與2公里代客泊車，硬件配置為3R7V方案，在同價(jià)位中具備較強(qiáng)實(shí)用性。

設(shè)計(jì)上，i60采用穩(wěn)重方正的造型語言，軸距2775mm，營造出越級(jí)空間感。內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)居家氛圍，軟包材質(zhì)覆蓋高頻接觸區(qū)域，搭配低飽和度配色與32色氛圍燈，兼顧質(zhì)感與舒適性。車漆工藝采用豪車級(jí)3C2B噴涂，提升耐候性與光澤持久度。

補(bǔ)能與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)同步完善。截至10月中旬，埃安自營充電樁超2萬根，1000V快充樁數(shù)量居行業(yè)首位，并接入超137萬根第三方樁，構(gòu)建“快、廣、近”的補(bǔ)能生態(tài)。銷售與服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)正加速向三四線城市下沉，計(jì)劃2026年擴(kuò)展至600家，強(qiáng)化全生命周期服務(wù)觸達(dá)。

埃安正通過全棧自研體系，將原本屬于高階市場的技術(shù)能力轉(zhuǎn)化為大眾可負(fù)擔(dān)的產(chǎn)品價(jià)值。在理性消費(fèi)成為主流的當(dāng)下，這種以技術(shù)普惠支撐產(chǎn)品競爭力的路徑，或許更能回應(yīng)“國民好車”的真實(shí)內(nèi)涵——不是低價(jià)，而是物有所值之上，還能帶來安心、省心與長期可靠的使用體驗(yàn)。