國慶、中秋雙節(jié)之后，上汽大眾第一時間公布了9月銷量數據：上汽大眾大眾品牌、上汽奧迪雙品牌終端銷量達到了9.13萬輛，迎來了爆發(fā)式增長模式。

不僅如此，從上汽大眾終端傳來的消息指出，國慶周內，大眾品牌和上汽奧迪的客流量也大幅攀升，訂單量環(huán)比強勁增長。截止今年前三季度，上汽大眾已經累計實現了78.7萬輛的銷量，而在過去的8、9兩個月之內，上汽大眾雙品牌更是連續(xù)發(fā)布了6款新車，為銷量增長“火上澆油”。

“油電同進”持續(xù)發(fā)力

從數據來看，上汽大眾9月銷量環(huán)比上升了1.4%，雖然單純看數據似乎不高，但上汽大眾基盤量大，由此帶來的提升非比尋常。而且，上汽大眾是合資品牌之中，極少數呈現“油電同進”雙增長的品牌——無論純電動還是燃油車型，都保持了穩(wěn)步增長態(tài)勢，而且在兩大板塊都占據合資品牌銷量鰲頭。

大眾品牌方面，燃油車系列多款車型齊頭并進：上市僅一個月的全新凌渡L廣受歡迎，不僅其中全新凌渡L GTS訂單占比超過了四成，而且全系車型銷量提升顯著——凌渡家族9月訂單量達到了8月的近3倍。

與此同時，朗逸家族9月終端銷量達到了2.2萬輛，保持了“國民家轎”A級燃油車轎車市場銷量冠軍的優(yōu)勢。而中高級轎車王者帕薩特家族，9月終端銷量近1.9萬輛，繼續(xù)在合資B級轎車市場領跑，不僅如此，9月底上汽大眾煥新Pro家族，帕薩特Pro迎來了2026款，加持了“端到端”高快領航功能，也是國慶客流高峰的提振主角之一。

燃油SUV車型之中，途觀家族仍是主力，其9月終端銷量超過1.9萬輛，位居合資中型SUV前列。而途昂Pro與帕薩特Pro一起，智能科技的進化與“全能全境”的滿配豪華，成為了更多消費者的夢想之車。

“油電同智”倍受歡迎

雖然都是兩個月內上市的新車，但是在國慶周之前，小編已經在路上看到了不少上牌的新車在飛馳：上汽奧迪A5L Sportback、E5 Sportback在路上都迎來了百分百的回頭率，特別是E5 Sportback以全新設計、引領智能，成為了路上其他車輛追隨“伴跑”的明星。

作為豪華品牌，上汽奧迪在9月實現了終端銷量5700輛，同比增長90%。從上市時間來看，上汽奧迪A5L Sportback和E5 Sportback尚未步入全面增長的時刻，預計接下來兩款新車將會迎來銷量進一步的提升。

上汽大眾秉持“油電同智”的科技平權理念，不僅第一時間煥新了大眾品牌旗下Pro家族，這一戰(zhàn)略在上汽奧迪的兩款新車上表現更加突出。

上汽奧迪A5L Sportback和E5 Sportback，雖然分屬燃油輕混和純電兩大動力模式，但也都分別加持了華為乾崑智駕、Momenta飛輪大模型高階智駕科技，和上汽大眾Pro家族一起，都能夠讓用戶獲得頂級的高階智駕輔助功能體驗，不僅如此，其深層德系基因，更帶來了嚴苛的安全防護，讓大家暢享智能科技的同時獲得多重安全保護。

從終端行情來看，上汽大眾大眾品牌、上汽奧迪在國慶、中秋雙節(jié)之前緊鑼密鼓推出6款新車，同時還在雙節(jié)帶來了特別的購車“六重禮”，以專享現金券、全系燃油SUV整車終身質保、限時特價、以舊換新補貼、金融禮遇等多重實惠，打動了更多消費者。

據上汽大眾終端匯總信息：黃金周期間，上汽大眾大眾品牌展廳客流量日均達到了1.2萬以上批次，日均訂單量環(huán)比提升了53%；上汽奧迪收獲的線索量、潛客量顯著提升，訂單量環(huán)比增長了256%！

與此同時，上汽奧迪也在加速推進展廳形象升級，高效兌現“上市即交付”的承諾，預計到今年年底前，上汽奧迪將在全國100多個城市，建立超過240家用戶中心……新車陸續(xù)到位，網絡也在擴容升級，全新科技+全新車型+全方位配套政策的推動下，上汽大眾大眾品牌、上汽奧迪銷量持續(xù)增長已是必然，而對于消費者們來說，要體驗“油電同進”、“油電同智”的高品質新車，其實可選的品牌也并不是很多。

作者：劉英LY