昨天刷到新聞，國家要搞“充電三年倍增計劃”，2027年前全國建2800萬個充電樁，農(nóng)村也要實現(xiàn)公共充電全覆蓋。我第一反應(yīng)不是激動，而是笑了——想起去年回老家，我爸開著那輛二手五菱宏光，繞了鎮(zhèn)上三圈才找到一個能用的充電樁，嘴里念叨：“這哪是給車充電，是給爹練車技?！?/p>

那時村里沒人信電車能跑遠(yuǎn)。誰家買了，鄰居都說“省油不省命”，怕半路沒電拖回來丟臉。我爸算膽大的，可每次出門前還得掐表算電量，像打仗前清點彈藥。最離譜一次，他去縣城接我，中途在鎮(zhèn)上排了40分鐘隊，就為搶一個快充樁?；貋砀艺f：“以后你別坐我車了，我這車不是交通工具，是移動充電樁體驗官?！?/p>

可就在今年春天，村口小賣部門口“哐當(dāng)”立起兩個銀白色充電樁，藍色指示燈一亮，全村小孩圍上去看稀罕。那是縣里“村村通充電”試點的第一站。更絕的是，樁子頂上還帶遮雨棚，旁邊刷著大字：“充電免費半小時，村里招待親戚專用”。連我叔都忍不住感慨：“以前娶媳婦要買車，現(xiàn)在買車先看村口有沒有樁?！?/p>

其實變化早有苗頭。隔壁山塘村搞起“光伏+儲能”微電網(wǎng)，屋頂曬太陽，存進柜子，晚上給車供電，一度電才三毛二。還有地方派移動充電車下鄉(xiāng)，像送水車一樣巡回補能。最讓我動容的是江西那個民警，自掏腰包給村民裝防雨充電箱，說“不讓電線從窗戶爬出去，就是給咱爹媽買份平安”。

這些樁子扎進泥土的那一刻，改變的不只是出行方式。它讓農(nóng)民不再為“飛線充電”提心吊膽，讓十萬塊的電車真正開進田間地頭，也讓綠色出行不再是城市的專利。

所謂時代進步，往往不是一聲驚雷，而是某天你發(fā)現(xiàn)，連老家的三輪車都能在村口“喝飽電”再出發(fā)。

下次回鄉(xiāng)，不妨看看村口有沒有新裝的充電樁。如果有，替你爸試一次快充——那嗡嗡的電流聲，其實是鄉(xiāng)村振興最安靜的馬達。