先別看Model 3了！小米SU7也等等！“史上最智能的奔馳”，全新純電CLA來了！

9月25日，奔馳全新純電CLA正式開啟預(yù)售。本次預(yù)售兩款車型：純電CLA 300 L超長續(xù)航版，預(yù)售價(jià)25.9萬元。純電CLA 300 L超長續(xù)航領(lǐng)智版，預(yù)售價(jià)29.9萬元。

而在上市日18:00點(diǎn)前下訂，支付3000元訂金，能享價(jià)值超13000元的購車權(quán)益。

【加“L”之后大了，但不止于大】

作為梅賽德斯-奔馳MMA平臺首款國產(chǎn)車型，全新純電CLA首先就是尺寸升級。

車身尺寸相比現(xiàn)款CLA有大幅提升，軸距更是多了10厘米。相比標(biāo)軸C級和特斯拉Model 3，實(shí)際尺寸也更大。

全新純電CLA帶了“L”之后，車大了，但又不止于大。續(xù)航同樣也夠頂。

兩款車型均為CLTC工況866公里續(xù)航。800V高壓快充，充電10分鐘能跑超過370公里（CLTC工況）。能耗方面，配備全球首款為省電設(shè)計(jì)的兩擋變速箱，也是同級電車?yán)镂ㄒ挥凶兯傧涞能囆?。所以，電耗就做到?0.9度電/百公里。

再看智能。此前，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官段建軍曾表示：

“全新純電CLA是史上最智能的梅賽德斯-奔馳?！?/p>

新車搭載梅賽德斯-奔馳MB.OS全新自研架構(gòu)，軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，能讓中國團(tuán)隊(duì)把這臺車變得“更中國”：

第一，與Momenta聯(lián)手打造輔助駕駛系統(tǒng)。全系標(biāo)配高速領(lǐng)航輔助駕駛+智能輔助泊車+循跡倒車。領(lǐng)智版車型則多出了城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。

第二，全新智能座艙搭載最新一代車機(jī)系統(tǒng)，采用高通8295芯片，全系標(biāo)配的奔馳虛擬助手，集合了字節(jié)跳動豆包大模型和思必馳語音交互。

除此之外，星心相息封閉式格柵、10.25英寸儀表屏+14英寸中控屏、“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)、11氣囊均為全系標(biāo)配。

【這是奔馳“最好的機(jī)會”】

全新純電CLA的預(yù)售，是奔馳在中國電動化轉(zhuǎn)型產(chǎn)生質(zhì)變的“最好的機(jī)會”。

25.9萬起的預(yù)售價(jià)，讓奔馳在中國電動車市場，從之前“有車型布局”變成“殺入主流市場占位”。

一方面，在面對價(jià)格重疊的Model 3時(shí)，全新純電CLA勝在了豪華氛圍與續(xù)航水準(zhǔn)。另一方面，在年輕市場里，面對小米SU7等新勢力時(shí)，其也有著前者尚未形成的真·豪華品牌積淀。而領(lǐng)智版的AMG套件和城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛，也強(qiáng)化了全新純電CLA在運(yùn)動感和智能化的“差異性”。

如果后續(xù)全新純電CLA再推出更入門版的車型，那這一級別的市場，或?qū)⒂瓉韺Ρ捡Y更為有利的變數(shù)。