2025年9月，中國MPV市場格局發(fā)生劇烈震蕩。長期占據(jù)銷量榜首的豐田賽那意外跌落王座，別克GL8更是滑落至第八名，而魏牌高山則以黑馬之姿強勢登頂。

與此同時，理想MEGA在爭議中實現(xiàn)銷量反轉(zhuǎn)，嵐圖夢想家也展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。這一系列變化標(biāo)志著MPV市場正迎來一場深刻的新能源轉(zhuǎn)型與競爭格局洗牌。

年9月前兩周的累計銷量數(shù)據(jù)顯示，MPV市場頭部陣營的競爭呈現(xiàn)白熱化狀態(tài)。魏牌高山以3440輛的累計銷量穩(wěn)居第一，相比第二名領(lǐng)先近500輛，連續(xù)兩周奪冠的成績使其在9月的市場競爭中掌握了主動權(quán)。

騰勢D9以2950輛的累計銷量位列第二，作為此前新能源MPV市場的“銷冠常客”，它依然保持著強大的市場競爭力。別克GL8PHEV版本以2770輛的微弱優(yōu)勢排名第三，顯示出別克在新能源轉(zhuǎn)型中的努力。

從單周數(shù)據(jù)來看，第36周（9月1日至9月7日）魏牌高山以0.15萬輛的銷量蟬聯(lián)冠軍，別克GL8插電混動車型以0.13萬輛位居第二，騰勢D9以0.12萬輛排名第三。到了第38周（9月16日至9月22日），市場排名再次生變。

市場最顯著的變化是新能源車型的集體崛起。在9月前兩周的累計銷量排行榜中，前四名車型有三位是新能源車型，前十名中新能源車型更是占據(jù)主導(dǎo)地位。魏牌高山的成功并非偶然。2025年6月，其銷量達到5949輛，位列MPV銷量榜第7位。

到7月7日至13日這一周，魏牌高山以1309輛的銷量成績躍升至插混MPV亞軍位置，與當(dāng)時的榜首嵐圖夢想家差距不足百輛。新款魏牌高山從單一車型擴展為高山7，高山8和高山9三個系列，覆蓋不同用戶需求。

在智能化配置方面，魏牌高山搭載了CoffeeOS3.2智能座艙系統(tǒng)，配備雙15.6英寸2.5K聯(lián)屏和17.3英寸3K后排娛樂屏。智駕系統(tǒng)采用CoffeePilotUltra，支持城市NOA等20多項L2+級功能。

嵐圖夢想家在9月表現(xiàn)出強勁增長勢頭。在第38周，其銷量從0.12萬輛猛增至0.18萬輛，環(huán)比暴漲41.67%，排名躍升至第三位。9月15日，2026款嵐圖夢想家正式上市，售價區(qū)間為32.99萬元至43.99萬元。

在安全性能方面，理想MEGA標(biāo)配智能雙電機四驅(qū)系統(tǒng)和魔毯空氣懸架，獲得中保研汽車安全指數(shù)最高評級認(rèn)證。車輛標(biāo)配激光雷達和9個安全氣囊，采用理想堡壘安全車身設(shè)計。

市場認(rèn)可度方面，在杰蘭路發(fā)布的《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》中，理想MEGA凈推薦值位居中大型及以上MPV市場第一。在中國汽車流通協(xié)會的報告中，理想MEGA榮獲純電動MPV保值率第一。

MPV市場的銷量波動受到多種因素影響。產(chǎn)品更新?lián)Q代是重要因素之一，2026款嵐圖夢想家在9月中旬上市，其銷量在新款上市前已維持1190輛的單周銷量。魏牌高山通過從單一車型擴展為系列家族，覆蓋更廣泛的用戶需求。

促銷政策也對銷量產(chǎn)生直接影響。嵐圖夢想家在第38周實現(xiàn)41.67%的驚人增長，部分原因得益于市場促銷政策的刺激。庫斯途等車型通過大幅度優(yōu)惠試圖維持市場份額。

品牌口碑和用戶評價逐漸影響長期銷量表現(xiàn)。理想MEGA從上市初期的輿論爭議到逐漸獲得用戶認(rèn)可，凈推薦值位居中大型及以上MPV市場第一。魏牌高山的車主普遍認(rèn)可其空間實用性和動力性能，稱其“商務(wù)接待有面子，家庭出行夠舒適”。

供應(yīng)鏈和產(chǎn)能因素同樣影響市場表現(xiàn)。理想汽車通過自建智能化工廠和供應(yīng)鏈體系，實現(xiàn)理想MEGA產(chǎn)能快速爬坡。魏牌在全國超百家4S店開展深度試駕活動，促進銷量提升。

消費趨勢轉(zhuǎn)變也是不可忽視的因素。新能源MPV在前十名銷量榜單中占據(jù)主導(dǎo)地位，表明消費者對新能源MPV的接受度持續(xù)提升。家庭用戶成為高端MPV的重要消費群體，對空間靈活性，舒適性和智能化配置提出更高要求。