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嵐圖盧放“旗艦頂配”言論坐實猜測,泰山或?qū)⒋钶d500線激光雷達(dá)

嵐圖盧放“旗艦頂配”言論坐實猜測,泰山或?qū)⒋钶d500線激光雷達(dá)-有駕
圖片來源:網(wǎng)絡(luò)



在智能駕駛的下半場,以500線以上激光雷達(dá)為代表的高性能傳感器已成為定義下一代智能安全的新基準(zhǔn)。



日前,嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、總經(jīng)理@嵐圖汽車盧放 在微博在回應(yīng)嵐圖泰山的硬件配置時,他明確表示:“硬件標(biāo)準(zhǔn)必然是旗艦級頂配,不遜色于任何友商。”

這被業(yè)界視為嵐圖泰山搭載超500線激光雷達(dá)的明確信號,標(biāo)志著主流國產(chǎn)豪華品牌已全面涌入“高線數(shù)賽道”。

多數(shù)品牌的高配車型搭載192線激光雷達(dá),僅能實現(xiàn)150米范圍的提前探測預(yù)警。500線激光雷達(dá)憑借更高線程,可捕捉更密集、精準(zhǔn)的環(huán)境數(shù)據(jù),實現(xiàn)更遠(yuǎn)距離的風(fēng)險識別與預(yù)警。例如,其垂直分辨率可在300米外識別長度超過75厘米的物體,為高速場景爭取翻倍的反應(yīng)時間。



此外,在復(fù)雜路況與惡劣天氣下,500線雷達(dá)的識別準(zhǔn)確率和探測穩(wěn)定性也顯著優(yōu)于低線數(shù)產(chǎn)品,結(jié)合多激光器構(gòu)成的系統(tǒng)冗余,即便單一模塊發(fā)生故障,仍能維持整體感知能力,極大提升了系統(tǒng)的安全邊界。



隨著L3級自動駕駛落地進(jìn)程加快,具備高冗余的感知系統(tǒng)正成為豪華車型的“剛需”。嵐圖泰山以頂級硬件構(gòu)筑安全冗余,推動行業(yè)進(jìn)入以冗余安全重新定義豪華的新階段。

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