日前，由中交天和自主研制用于馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目（下稱“馬東鐵項(xiàng)目”）建設(shè)的TBM（硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)）“云頂二號(hào)”順利貫通東南亞第一長隧道——云頂隧道。
云頂隧道是馬東鐵項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程之一，也是東南亞地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大的隧道工程之一。該隧道全長16.39公里，最大埋深750米，被《馬來西亞紀(jì)錄大全》認(rèn)證為該國最長、最高覆蓋層鐵路隧道，也是東南亞第一長隧道，刷新東南亞隧道建設(shè)史。
云頂隧道穿越蒂迪旺沙山脈，地質(zhì)條件復(fù)雜，中交天和自主研制TBM“云頂一號(hào)”和“云頂二號(hào)”，為解決馬東鐵項(xiàng)目建設(shè)重大難題提供了可靠智慧方案。兩臺(tái)TBM刀盤直徑8.98米、總重2500噸、國產(chǎn)化率98%，集成了多類型超前地質(zhì)探測(cè)等多項(xiàng)世界先進(jìn)技術(shù)和70項(xiàng)首創(chuàng)技術(shù)。施工中，兩臺(tái)TBM以較傳統(tǒng)鉆爆法3倍的速度連續(xù)掘進(jìn)，安全、環(huán)保和質(zhì)量完全滿足所在國標(biāo)準(zhǔn)。
馬來西亞東海岸鐵路是“一帶一路”倡議下中國與馬來西亞重點(diǎn)合作項(xiàng)目，也是中國企業(yè)承建的海外最大單體工程，項(xiàng)目全長約640公里。項(xiàng)目通車后，將顯著改善馬來西亞東、西海岸的交通連通，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化與物流效率提升。
來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端
記者：豐家衛(wèi)
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